Перед стартом в Pirelli считали оптимальной стратегию двух пит-стопов, но почти все проехали дистанцию с одной сменой шин…
Марио Изола, Pirelli: «В гонке шины отлично работали, поэтому стратегия одного пит-стопа оказалась более выгодной. Этому способствовала и более низкая температура, чем в прошлые дни. Команды смогли растянуть первый отрезок, ожидая появления автомобиля безопасности, но в итоге он выехал только в конце гонки, когда почти все уже провели пит-стоп. Несколько гонщиков пытались этим воспользоваться.
Сразу трое использовали на дистанции все три состава, а Ферстаппен и Леклер на последних кругах сражались за победу в гонке и лучший круг на изношенных шинах Hard».