В последние недели ряд команд Формулы 1 вели переговоры с FIA из-за подозрений, что одна неназванная команда нашла способ регулировать настройки элемента в передней части днища, называемого T-Tray, в условиях «закрытого парка» между квалификацией и гонкой.
Изменение настройки T-Tray даёт существенное аэродинамическое преимущество, влияя на дорожный просвет машины. T-Tray позволяет настраивать оптимальный дорожный просвет для машины с пустым баком в условиях квалификации и с полным баком на дистанции гонки. Однако это нарушает технический регламент, который запрещает вносить изменения в аэродинамическую конфигурацию машины за пределами переднего антикрыла в условиях «закрытого парка».
По слухам, одна из команд нашла способ менять настройки T-Tray из кокпита, когда механики проводят стандартную процедуру подготовки машины к гонке. В FIA не нашли убедительных доказательств, что какая-то команда использовала это решение, но начиная с Гран При США процедура проверки T-Tray изменится.
«Любая регулировка T-Tray в условиях «закрытого парка» строго запрещена регламентом, – прокомментировал ситуацию официальный представитель FIA. – Хотя мы не получили никаких доказательств того, что какая-либо команда использует такую систему, FIA сохраняет бдительность и постоянно усиливает контроль за спортом.
В рамках этой работы мы внесли процедурные изменения, чтобы гарантировать, что настройки T-Tray невозможно легко изменить. В некоторых случаях это может включать использование пломбы для обеспечения дополнительной гарантии соответствия».