12 ноября на полках магазинов Великобритании появится новая книга о Формуле 1, которая обещает стать бестселлером. Называется она «Внутри Mercedes F1» (Inside Mercedes F1), и, судя по анонсам и первым рецензиям, все 352 страницы книги – весьма любопытное чтение.
Впрочем, этому вряд ли стоит удивляться, ведь её автор, известный британский литератор и колумнист молодёжных журналов Мэтт Уаймен, лауреат нескольких книжных премий, получил «беспрецедентный доступ» в закулисье команды Формулы 1.
«Эта книга приоткрывает завесу, обычно скрывающую ту жизнь, которая идёт внутри команды, и основана она на материале, собранном автором, получившим беспрецедентный доступ. Ещё никому и никогда не доводилось так близко увидеть всё то, что происходит за кулисами», – говорит в предисловии к работе Уаймена сам Тото Вольфф, руководитель команды. А ему можно верить.
Мэтт Уаймен наблюдал за повседневной жизнью и работой Mercedes F1 в течение сезонов 2023-го и отчасти 2024 годов как на гоночных трассах, так и на базе в Брэкли, но, наверное, самое главное даже не в этом. Тото Вольф и другие сотрудники Mercedes были с ним настолько откровенны, насколько это вообще было возможно.
Например, те, кто уже держал книгу в руках, обратили внимание на такие слова Тото Вольффа, сказанные о Льюисе Хэмилтоне:
«Безусловно, я предполагал, что Льюис уйдёт, и лишь не мог понять, почему он решил поменять команду ещё до того, как стало понятно, будем ли мы конкурентоспособными. К тому же у меня вообще не было времени отреагировать.
Мне пришлось срочно звонить нашим партнёрам и, возможно, я также упустил момент для переговоров с другими гонщиками, которые подписали контракты за несколько недель до этого, например, с Шарлем Леклером и Ландо Норрисом.
Впрочем, мне эта ситуация даже понравилась, поскольку благодаря ей мы избежали момента, когда пришлось бы сказать самому успешному гонщику чемпионата, что мы хотим прекратить сотрудничество…
Мы в том спорте, где чрезвычайно важна острота восприятия, и я считаю, что у каждого есть свой "срок годности". Потому мне нужно присмотреться к гонщикам следующего поколения».
Собственно говоря, Вольфф именно так и поступил, поэтому в 2025 году новым напарником Джорджа Расселла станет 18-летний итальянец Андреа Кими Антонелли. Но ведь руководителя Mercedes F1 и семикратного чемпиона мира связывали не просто профессиональные, но и давние дружеские отношения – не будет ли ему больно расставаться с Льюисом после Гран При Абу-Даби, финала сезона, который станет 246-й гонкой Хэмилтона в составе этой команды?
«Это было деловое решение, – ответил Вольфф. – Мы вместе прошли этот путь, он был успешным и доставил нам немало радости, но теперь мы исходим из собственных интересов. Я толстокожий, поэтому даже не заметил, что для меня что-то изменилось. В моей жизни бывали довольно тяжёлые моменты, с которыми этот даже нельзя сравнивать».
Книга «Внутри Mercedes F1» выпущена издательством Crown, которое входит в американо-британский конгломерат Penguin Random House, и можно не сомневаться, что вскоре она будет переведена на многие языки мира.
В завершение можно процитировать Деймона Хилла, чемпиона мира 1996 года и эксперта телеканала Sky Sports, который уже прочёл новый труд Мэтта Уаймена: «Я очень сильно завидую Мэтту! Получить возможность в течение целого года пожить внутри команды Формулы 1 – и не просто какой-то команды, а Mercedes F1 Team! – об этом любой болельщик или журналист может только мечтать.
Формула 1 отличается противоречивой культурой. С одной стороны, это чрезвычайно закрытая сфера, хотя с другой – ею движет и придаёт ей жизнь стремление к всеобщему вниманию.
И если вы приглашаете журналиста за кулисы, чтобы он всё фиксировал, а потом об этом написал – это говорит либо о полном безрассудстве, либо об исключительной уверенности в себе. Полагаю, в данном случае мы имеем дело со вторым».