F2: Соучек стартует с поула в Ошерслебене

Немецкий автодром Ошерслебен, расположенный близ Магдебурга, стал ареной очередного этапа серии Формула 2. Это довольно короткая (3696 м) и очень узкая трасса, обгоны маловероятны, и максимальные шансы на победу получает обладатель поула.

Первую квалификацию в Ошерслебене уверенно выиграл лидер чемпионата Энди Соучек: его результат – 1 мин. 20,402 сек. На пресс-конференции испанец сказал, что это не предел, и он мог бы проехать круг и быстрее, если бы не желтые флаги…

Энди Соучек: «Мой второй быстрый круг на свежих шинах складывался очень удачно, но потом я увидел желтый флаг, и мне пришлось сбросить газ. Но тот круг гарантировано принес бы мне поул-позицию. После этого пришлось выжидать, пока на трассе появится свободное пространство, ведь она довольно короткая, поэтому важно не только самому хорошо проехать круг, но и не заблокировать никого.

Мне удалось пройти пару быстрых кругов, которые я бы не назвал очень хорошими, но их оказалось достаточно для поула. Так что я очень доволен, однако посмотрим, какая завтра будет погода».

Второй результат показал Мирко Бортолотти, проигравший Соучеку около четырех десятых секунды, а третьим стал Роберт Уиккенс, отставший от итальянца лишь на пять тысячных.

Российский гонщик Михаил Алешин был сегодня лишь 10-м, выглядел явно расстроенным, и на то были свои причины.

«Мы абсолютно не рассчитывали на такой результат, учитывая опыт выступлений на этой трассе, который я приобрел еще в Формуле Renault, – сказал Михаил в интервью F1News.Ru сразу после квалификации в Ошерслебене. – И все было бы ничего – если бы не трафик. Самое обидное, что на лучшем круге меня заблокировал мой напарник по Red Bull Junior Team Мирко Бортолотти. Сначала он, вроде бы, сдвинулся с траектории, но увидел, что это я, и вернулся назад. И мне пришлось резко тормозить. Объясняется это конкуренцией внутри команды.

На самом деле, это абсолютно ненормально, потому что должна быть какая-то этика: борьба борьбой, но нужно, все-таки, человеком оставаться… Конечно, это был не единственный мой круг на трассе, но сессия была прервана красными флагами в самый неподходящий момент, как раз когда я выехал на новой резине…»

Во второй половине квалификации сессия прервалась на 8 минут из-за вылета Джейсона Мура, машина которого остановилась в опасном месте близко к траектории.

Алешин признал, что на сегодняшний результат повлиял целый комплекс обстоятельств: во-первых, его инженеры решили рискнуть и выпустили Михаила на трассу довольно поздно, поскольку уже в ходе квалификации спешно меняли настройки машины. Во-вторых, красные флаги, и в третьих – ситуация с трафиком.

Прогноз на субботу предвещает мокрую погоду, но Алешин сказал, что это его вполне устраивает: «Дождь во время первой гонки нужен, потому что на этой трассе невозможно обгонять – она слишком узкая и извилистая, я это хорошо знаю. Что-то можно предпринять только в первом повороте, и в последнем, а больше никаких обгонов здесь не будет.

Посмотрим, как все пройдет завтра, надеюсь, лучше, чем сегодня, ведь я рассчитывал быть в первой тройке…»

Редакция благодарит Lukoil Racing за содействие в подготовке материала.