Пилоты Ferrari в пятничных свободных заездах занимались тестированием различных аэродинамических решений и сравнением двух составов резины. Подводя итоги дня, в Скудерии остались довольны скоростью машины на длинной дистанции…
Фелипе Масса (4-й): «Очень насыщенная пятница с точки зрения работы на трассе. Мы проехали большую дистанцию в поисках лучших настроек машины. Я вполне доволен моим временем, особенно на длинной дистанции. Думаю, я был быстрее всех в конце сессии. На первом круге на резине Medium я потерял несколько десятых во втором повороте, так что мог показать более высокий результат, чем четвертое место.
В Бразилии мы получили такие же шины, как и в Остине, но их эффективность оказалось иной, чем на прошлой неделе: деградация гораздо выше, не думаю, что гонка пройдет с одним пит-стопом. Мой шлем? Странно не видеть в зеркалах желтое отражение. Иногда мне казалось, что за рулем кто-то другой!»
Фернандо Алонсо (5-й): «Сегодня было очень жарко, особенно во второй половине дня. Даже для этой трассы температура была гораздо выше привычных значений. Нам не удалось добиться идеального баланса, поэтому вместе с инженерами мне предстоит еще много работы в оставшиеся дни уик-энда. Прогноз обещает изменение погодных условий в субботу и воскресенье – еще одна причина попытаться найти лучшие варианты настроек для квалификации и гонки.
После многих пятниц, мне нечего сказать что-то новое о шинах: Hard выглядит более стабильным, а Medium обеспечивает лучшее время на круге. Сложно сказать, какая погода для нас более предпочтительна, нужно быть готовым к любым условиям. Сейчас нам нужно набрать на 14 очков больше Феттеля в личном зачете и не пропустить вперед McLaren в борьбе за второе место в Кубке конструкторов. У нас ясные цели, но добиться их будет непросто».
Пэт Фрай, технический директор: «Впереди сложный финал, сегодня важно было сделать все, что мы планировали. Мы это сделали – это первый небольшой, но позитивный шаг. Утром мы тестировали различные аэродинамические решения, а потом сосредоточились на сравнении двух составов резины.
В пятницу всегда сложно оценить расстановку сил, и сегодня – не исключение. Исходя из того, что мы видели в финале сессии, можно говорить, что наши машины достаточно конкурентоспособны на длинной дистанции. Мы хорошо понимаем, чтобы добиться поставленных целей, в первую очередь, мы должны все сделать идеально, использовать любой шанс. Речь идет не только о победе в личном зачете, но и о том, чтобы удержать второе место в Кубке конструкторов – для нас это тоже очень важно».