Мы писали о том, что в Pirelli отказались от использования доработанных шин уже в Гран При Канады, чтобы сгладить последствия возникшего противоречия по поводу шинных тестов, проведённых вместе с Mercedes в Барселоне.
В компании решили, что будет лучше, если обновлённая резина дебютирует позже, к примеру – на этапе в Сильверстоуне, если к этому моменту удастся согласовать все детали с командами и FIA, а в Монреале участники чемпионата получат по два комплекта доработанных задних шин для работы с ними во время пятничных свободных заездов.
В Pirelli решили вернуться к прошлогодней конструкции шин, когда вместо стальной полосы использовалась кевларовая, что приведёт к необходимости адаптации настроек подвески. Прежде по ходу сезона инженеры некоторых команд меняли задние шины местами, что позволяло добиться более эффективной работы, изменив и конструкцию подвески, но шины с использованием кевларовой полосы идентичны, так что этот подход больше не сработает.