В четверг в Маранелло прошла презентация турбированного двигателя Ferrari, получившего индекс 059/3. Главный моторист итальянской команды Лука Марморини рассказал о некоторых особенностях новой силовой установки…
Лука Марморини: «Из-за изменений в регламенте, которые произойдут в 2014 году, теперь мы говорим не о двигателях, а о силовых установках. Это очень сложный проект, работа над которым шла последние два года. Речь идет о турбированном двигателе внутреннего сгорания объемом 1600 кубических сантиметров, весьма эффективном – дистанцию гонки необходимо проехать всего на 100 литрах топлива.
Вместе с турбированным двигателем предстоит использовать электромотор, который одновременно будет и генератором, преобразующим энергию выхлопных газов. Второму генератору предстоит накапливать энергию на торможении – он будет выдавать вдвое больше мощности, чем сейчас. Энергия, накопленная двумя генераторами, будет запасаться в гораздо большей и мощной батарее, чем сейчас, однако она по-прежнему будет устанавливаться позади топливных баков.
Для управления силовой установкой предстоит использовать более сложную систему электронного контроля. Новый регламент ставит интересные задачи, в решении которых необходимо уделить максимум внимания вопросам рекуперации энергии и эффективности силовой установки».