Перед этапом в Хоккенхайме Чарли Уайтинг известил команды о сомнениях в легальности подвески FRIC из-за подозрений в нарушении статьи 3.15 технического регламента, запрещающего использование подвижных аэродинамических элементов. Запрет на использование системы должен был вступить в силу в следующем году, но команды уже в Хоккенхайме отказались от её использования, чтобы не рисковать подачей протестов.
По информации Auto Motor und Sport, в FIA решили закрыть вопрос, официально запретив подвеску FRIC уже сейчас. Начиная с этапа в Спа, машины с системой, обеспечивающей гидравлическую обратную связь между передней и задней подвеской, будут признаны не соответствующими правилам.