Ник Йеллоли стал лучшим в первый день второй серии тестов GP3, которая проходит в Испании. В утренней сессии британец, выступающий за Status GP, проехал круг по трассе в Хересе за 1:31.350. Второе время показал Алекс Линн из Carlin.
Во второй серии испытаний принимает участие команда Hilmer, пропустившая тесты в Эшториле. За руль её машин сели Нельсон Мэйсон и Иван Таранов. Принимал участие в тестах и ещё один россиянин – Денис Нагулин, работавший с Trident.
Испытания проходили в очень ветреных условиях, и большинство пилотов показали свои лучшие результаты с утра. В первой половине дня сессия прерывалась один раз – после разворота дебютанта Кристофера Хохера.
После обеда пилоты начали работу на длинных дистанциях, и скорости упали. На трассе дважды появлялись красные флаги - после остановок Нельсона Мэйсона и Патрика Куялы. Во втором случае сессию решено было не возобновлять.
Результаты утренней сессии
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Н.Йеллоли | Status Grand Prix | 1:31.350 | - | 33 |
| 2. А.Линн | Carlin | 1:31.594 | 0"244 | 30 |
| 3. С.Урритья | Koiranen GP | 1:31.931 | 0"581 | 21 |
| 4. Д.Дзампарелли | ART Grand Prix | 1:32.130 | 0"780 | 32 |
| 5. М.Кирхгофер | ART Grand Prix | 1:32.237 | 0"887 | 36 |
| 6. Р.Стэнэвэй | Status Grand Prix | 1:32.354 | 1"004 | 33 |
| 7. А.Фонтана | ART Grand Prix | 1:32.410 | 1"060 | 39 |
| 8. Я.Маденборо | Arden International | 1:32.504 | 1"154 | 20 |
| 9. П.Вархауг | Jenzer Motorsport | 1:32.563 | 1"213 | 22 |
| 10. П.Куяла | Marussia Manor Racing | 1:32.653 | 1"303 | 32 |
| 11. П.Нидерхаузер | Arden International | 1:32.687 | 1"337 | 23 |
| 12. Л.Са Сильва | Carlin | 1:32.726 | 1"376 | 35 |
| 13. Э.Бернсторф | Carlin | 1:32.767 | 1"417 | 31 |
| 14. Р.Вишою | Arden International | 1:32.788 | 1"438 | 21 |
| 15. Д.Эриксон | Koiranen GP | 1:32.901 | 1"551 | 19 |
| 16. Н.Мэйсон | Hilmer Motorsport | 1:33.097 | 1"747 | 27 |
| 17. Д.Стоунман | Marussia Manor Racing | 1:33.119 | 1"769 | 36 |
| 18. Р.Каллен | Marussia Manor Racing | 1:33.426 | 2"076 | 42 |
| 19. А.Селис | Status Grand Prix | 1:33.726 | 2"376 | 35 |
| 20. Р.де Бер | Trident Racing | 1:33.781 | 2"431 | 23 |
| 21. А.Фонг | Jenzer Motorsport | 1:33.887 | 2"537 | 34 |
| 22. К.Хоер | Jenzer Motorsport | 1:34.715 | 3"365 | 30 |
| 23. И.Таранов | Hilmer Motorsport | 1:35.145 | 3"795 | 28 |
| 24. Д.Нагулин | Trident Racing | 1:35.424 | 4"074 | 24 |
| 25. В.Карбоне | Trident Racing | 1:35.743 | 4"393 | 30 |
| 26. К.Хорда | Koiranen GP | 1:36.958 | 5"608 | 22 |
Результаты вечерней сессии
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Э.Бернсторф | Carlin | 1:32.205 | - | 27 |
| 2. А.Фонтана | ART Grand Prix | 1:32.227 | 0"022 | 24 |
| 3. Д.Эриксон | Koiranen GP | 1:32.283 | 0"078 | 22 |
| 4. Д.Дзампарелли | ART Grand Prix | 1:32.405 | 0"200 | 31 |
| 5. П.Вархауг | Jenzer Motorsport | 1:32.450 | 0"245 | 26 |
| 6. М.Кирхгофер | ART Grand Prix | 1:32.517 | 0"312 | 31 |
| 7. Н.Йеллоли | Status Grand Prix | 1:32.700 | 0"495 | 32 |
| 8. Р.Вишою | Arden International | 1:32.763 | 0"558 | 36 |
| 9. Я.Маденборо | Arden International | 1:33.186 | 0"981 | 34 |
| 10. А.Фонг | Jenzer Motorsport | 1:33.210 | 1"005 | 20 |
| 11. Р.Стэнэвэй | Status Grand Prix | 1:33.213 | 1"008 | 30 |
| 12. С.Урритья | Koiranen GP | 1:33.448 | 1"243 | 26 |
| 13. П.Нидерхаузер | Arden International | 1:33.545 | 1"340 | 38 |
| 14. Р.де Бир | Trident | 1:33.712 | 1"507 | 21 |
| 15. П.Куяла | Marussia Manor Racing | 1:33.833 | 1"628 | 23 |
| 16. А.Линн | Carlin | 1:34.013 | 1"808 | 24 |
| 17. К.Хоер | Jenzer Motorsport | 1:34.243 | 2"038 | 35 |
| 18. Л.Са Сильва | Carlin | 1:34.314 | 2"109 | 29 |
| 19. Д.Нагулин | Trident | 1:34.469 | 2"264 | 25 |
| 20. А.Селис | Status Grand Prix | 1:34.476 | 2"271 | 31 |
| 21. И.Таранов | Hilmer Motorsport | 1:34.557 | 2"352 | 26 |
| 22. Д.Стоунман | Marussia Manor Racing | 1:34.596 | 2"391 | 17 |
| 23. Н.Мэйсон | Hilmer Motorsport | 1:34.908 | 2"703 | 10 |
| 24. Р.Каллен | Marussia Manor Racing | 1:35.215 | 3"010 | 32 |
| 25. В.Карбоне | Trident | 1:35.571 | 3"366 | 24 |
| 26. К.Хорда | Koiranen GP | 1:36.410 | 4"205 | 20 |