Ле-Ман 2013: Представляем участников

В предстоящие выходные во Франции пройдет очередной автомарафон "24 часа Ле-Мана". В этом году знаменитой гонке на кольце "Сартэ" исполняется 90 лет. На протяжении суток 168 пилотов в 56 экипажах будут сражаться за победу в четырёх классах. F1News.Ru представляет участников соревнования.

Категория LMP1

LMP1 – самый престижный класс прототипов, в котором могут быть представлены как заводские, так и частные команды. В этом классе производители имеют возможность экспериментировать с технологиями и конфигурацией. Допускаются машины как с передней, так и заднемоторной компоновкой, использующие бензиновые и дизельные, турбированные и атмосферные двигатели, а также гибриды.

Чтобы попасть под определение гибридной, машина должна двигаться по пит-лейн со скоростью 60 км/ч, используя только электрический привод. Когда машина находится на трассе, она может аккумулировать энергию, не превышающую 500 КДж, что соответствует прибавке около 100 л.с. в течение 6 секунд. Однако фактически смысл в выделении гибридов в отдельную категорию пропал год назад, когда такая машина выиграла гонку в абсолютном зачёте.

Фавориты марафона – заводская команда Audi, за последние 13 лет одержавшая в Ле-Мане 11 побед. Формально в нынешнем сезоне немцы будут использовать ту же Audi R18 e-tron quattro, которая принесла им победу в 2012-м. Но в действительности машина серьёзно отличается от прошлогодней, и время на круге за год улучшилось на несколько секунд. Основной экипаж Audi, Лоттерер-Фасслер-Трелюйе, выиграл две последние гонки в Ле-Мане, причём в 2011 на турбодизельном Audi R18, а в 2012-м - на гибридном.

Их главными конкурентами вновь, как и год назад, станут заводские экипажи Toyota. В 2012 году японцы дебютировали в Ле-Мане с гибридной TS 030, продемонстрировав впечатляющую скорость, но из-за аварий и технических неисправностей выбыли из числа претендентов на высокие результаты. К концу года с "детскими болезнями" удалось разобраться, и в последних гонках сезона WEC гонщики Toyota громили своих конкурентов. Однако в Audi нашли резервы скорости, и в начале нынешнего сезона ситуация вновь изменилась. Тем не менее, за 24 часа гонки в Ле-Мане случиться может всякое, победа никому не гарантирована, хотя почти нет сомнений в том, что победителем марафона станет одна из пяти машин двух заводских команд.

Отличить машины LMP1 можно по белым фарам и белому номеру на красном фоне.

Категория LMP2

LMP2 – младший класс прототипов. Технические характеристики схожи с LMP1, но ограничений гораздо больше. Участники не могут использовать заводскую поддержку. Стоимость шасси не должна превышать 355 000 Евро, а стоимость мотора – 75 000 Евро.

Именно здесь будет сражаться с соперниками москвич Роман Русинов, выступающий за команду G-Drive Racing. Его экипаж, в который входят также Джон Мартин и Майк Конвэй, безусловно, относится к числу претендентов на победу в категории. Также среди явных фаворитов другой экипаж команды, выступающий под названием ADR-Delta, одним из пилотов которой стал экс-пилот Формулы 1 Шинджи Накано.

Кроме того, стоит обратить внимание на машины команды OAK Racing и два сильных коллектива на резине Michelin (большинство других экипажей в категории выступают на шинах Dunlop) - Signatech Alpine и Level 5 Motorsports.

Отличительная особенность машин LMP2 на трассе: белые фары и белый номер на синем фоне.

Категория LM GTE Pro

LM GTE Pro – категория спортивных автомобилей, построенных на базе серийных спорткаров Гран Туризмо. Здесь наиболее заметна связь между гоночными и гражданскими машинами.

Чтобы соответствовать требованиям, машина должна производиться серийно с определённым минимальным тиражом для каждого подкласса. Гоночная версия должна сохранить форму оригинальной машины. Нередко команды имеют заводскую поддержку производителей. Так, именно в этой категории выступает команда Ferrari - AF Corse. Их главные конкуренты - заводские команды Porsche и Aston Martin.

Слово Pro в названии категории означает, что в ней могут принимать участие профессионалы. Здесь нет ограничений для гонщиков, все пилоты могут иметь статус Platinum. Поэтому среди них немало бывших гонщиков Формулы 1. Так, за Ferrari выступят Джанкарло Физикелла и Камуи Кобаяши, за Corvette Racing - Ян Магнуссен, за Aston Martin - Педро Лами и Бруно Сенна.

Ориентир для определения машины LM GTE Pro на трассе: желтые фары, белый номер на зеленом фоне.

Категория LM GTE Am

Технические требования к машинам в этом классе такие же, как и в LM GTE Pro, за одним исключением: на старт допускаются только прошлогодние или более старые машины.

LM GTE Am – категория, в которой могут принять участие пилоты-любители. Известных имен здесь почти нет, но именно в LM GTE Am выступит один из самых знаменитых участников нынешнего марафона - американский актёр Патрик Демпси.

В последние годы Демпси всерьёз увлёкся автогонками, и регулярно принимает участие в суточных марафонах, а также в этапах американской серии ALMS. В 2009-м он уже выходил на старт "24 часов Ле-Мана" на Ferrari F430 GT2, заняв 9-е место в своей категории.

Ориентир для определения машины LM GTE Am на трассе: желтые фары, белый номер на оранжевом фоне.