Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф признал, что в квалификации гонщикам его команды не удавалось добиться стабильности, но всё-таки по темпу они не так уж много уступают соперникам из Ferrari, поэтому в воскресенье попытаются побороться за победу.
Вопрос: Как вы прокомментируете итоги квалификации и на какие результаты рассчитываете завтра?
Тото Вольфф: Это не те результаты, на какие мы рассчитывали. Но к позитивным моментам можно отнести тот факт, что в пятницу Валттери неплохо справлялся с длинными сериями кругов, ему удавалось удерживать шины в оптимальном диапазоне температур. По гоночному темпу мы не так уж много проигрываем Ferrari, и это даёт какие-то поводы для оптимизма.
Но мы видели, насколько сильно они выступали в предыдущих гонках, поэтому сделаем всё, что в наших силах, ради победы в этом Гран При, хотя достичь этой цели будет очень сложно.
Вопрос: После второй сессии казалось, что вы сможете выиграть очередной поул. Что пошло не так в финале квалификации?
Тото Вольфф: Вторую сессию мы действительно провели довольно уверенно, особенно Валттери. Потом он сказал, что машина вела себя практически оптимально. Но по какой-то причине в финале нам просто не удалось прибавить в скорости. Может быть, мы пытались выжать из шин больше, чем они позволяли… Пока у нас нет точного ответа.
Что касается завтрашнего дня, вы меня знаете, я обычно предпочитаю роль пессимиста и не уверен в победе даже, если мы стартуем с поула, а наша машина отлично справляется с длинными сериями кругов.
Данные, которыми мы располагаем сегодня, восторга не вызывают, но гонка только в воскресенье, и именно завтра наступит момент, когда нужно полностью выложиться.
Вопрос: Чем объясняется, что в этот уик-энд Льюис всё время уступает Валттери в скорости?
Тото Вольфф: По каким-то причинам его машина не так быстра, как обычно, и сейчас мы пытаемся разобраться, с чем это связано, и что нужно сделать, чтобы исправить положение, чтобы он мог выступать на своём обычном уровне.
Вопрос: Происходящее не напоминает ситуацию, что была у вас в Сингапуре в 2015 году, когда у Mercedes тоже начались проблемы со скоростью?
Тото Вольфф: Нет, не напоминает, ведь тогда мы нашли причину проблем, и она не имеет отношения к тому, что происходит сейчас. Мы видим, что по ходу квалификационных сессий на определённых секторах круга нам не удаётся показывать стабильные результаты. Длинные серии кругов тоже не слишком впечатляют, поэтому нужно сесть, проанализировать имеющуюся информацию и спокойно во всём разобраться – именно так мы действовали после того сингапурского Гран При.
Предстоит найти оптимальное решение, ведь, например, после вчерашних тренировок нам удалось сделать заметный шаг вперёд, и я горжусь нашими парнями. Но в квалификации мы пока выглядим не лучшим образом.
Вопрос: Вас не удивляет скорость Ferrari? Второй вопрос связан с будущим: анализируете ли вы возможную перспективу приобретения части акций Формулы 1, ведь в Liberty Media предлагают это командам?
Тото Вольфф: Сначала отвечу на первый вопрос: совершенно не важно, удивлены ли мы скоростью Ferrari или нет. Природа нашего спорта такова, что секундомер никогда не врёт. Значит, Скудерия хорошо справляется со своей задачей, у них хороший двигатель, и ситуация такая, какая есть.
Что касается перспективы приобретения акций Формулы 1, нам действительно предстоит обсудить, как мы будем действовать дальше, но пока мы не очень заинтересованы в том, чтобы становиться акционерами чемпионата. Гораздо важнее понять, как будут развиваться события после 2020 года, что будет с распределением доходов, с правами на трансляции и т.д.
Возможное приобретении акций тоже входит в круг этих вопросов, но требует серьёзного и детального обсуждения.
Вопрос: Ровно год назад вы говорили, что лучший способ добиться обострения борьбы в чемпионате – это стабильность технического регламента. Тогда вы призывали оставить регламент без изменений, но сейчас мы видим, что расстановка сил полностью изменилась – вас это удивляет?
Тото Вольфф: Я считаю, что при стабильном регламенте у нас будет больше конкурентоспособных команд. Ведь темпы модернизации при этом постепенно выравниваются, и машины сближаются по своим скоростным возможностям. Некоторые из наших соперников призывали к полному пересмотру регламента, и сейчас мы пришли к тому, что две команды существенно опережают всех остальных.
Да, нас не устраивают позиции, которые мы сегодня занимаем, но отставание Red Bull, которые следуют за нами, огромно – порядка 1,6 - 1,7 секунды. В свою очередь другие команды заметно отстают от Red Bull. Я не сторонник радикальных перемен в регламенте, если они происходят каждые два-три года просто потому, что кто-то любит экспериментировать, но за это решение проголосовало большинство участников чемпионата. Можно сказать, что в этой ситуации мы оказались в роли догоняющих и сейчас делаем всё, что в наших силах.
Вопрос: Как вы оцениваете сегодняшний результат Валттери Боттаса, ведь сегодня он вновь был близок к завоеванию поула?
Тото Вольфф: Я очень доволен скоростью Валттери, сочинская трасса подходила ему ещё в те годы, когда он выступал за Williams, возможно, она подходит его стилю пилотирования, и сегодня ему было комфортнее за рулём, чем Льюису. Ему действительно немного не хватило до поула: если бы он не допустил небольшую ошибку в финале квалификации, то мог бы показать первый результат.
