После завершения карьеры в Формуле 1 Дженсон Баттон весьма успешно выступает за рулём спорткара Honda NSX в японском кузовном чемпионате Super GT и в прошлом году завоевал титул вместе с Наоки Ямамото, своим напарником по Team Kunimitsu.
В этот уик-энд Дженсон вместе с этой японской командой дебютировал в немецкой кузовной серии DTM – в сентябре мы рассказывали, что он готовится к этому любопытному эксперименту, который оказался довольно удачным.
Надо учесть, что DTM – серия специфическая, и даже достаточно опытным гонщикам не всегда удаётся добиться в ней заметных успехов. Однако Баттон показал 6-е время в квалификации и финишировал 9-м в субботней гонке на трассе в Хоккенхайме, что можно считать достойным результатом.
Он явно мог быть и выше, если бы не слишком долгий пит-стоп – работа в боксах оказалась слабым местом японской команды. Дженсон вернулся на трассу 16-м, однако затем смог отыграть немало позиций и в итоге финишировал девятым. Вообще он по-боевому провёл гонку, что лишний раз подтверждает его скорость и отличную профессиональную подготовку.
Дженсон Баттон: «На старте я потерял только одну позицию, но удерживать её было тяжело, ведь машины Super GT не оборудованы системой DRS (в отличие от машин DTM). Я смог как-то противостоять атакам соперников только когда нашёл нужный ритм.
С другой стороны, мне стоило более аккуратно работать с резиной. Кроме того, я довольно поздно поехал на пит-стоп. В довершение всего он длился довольно долго – механики нашей команды не привыкли к таким пит-стопам, поэтому мы потеряли какое-то время.
Но после рестарта (гонка прерывалась появлением автомобиля безопасности) я смог пробиться с 15-й позиции на 9-ю, и это было весело!»
