В Венгрии Макс Ферстаппен одержал очередную победу, благодаря чему Red Bull стала первой командой в истории, выигравшей 12 Гран При подряд.
Макс Ферстаппен (1-й): «Наконец-то нам удалось по-настоящему хорошо стартовать, я очень доволен, ведь мы долго над этим работали, и сегодня получилось отлично тронуться с места.
Я понимал, что занимаю внутреннюю траекторию, поэтому смогу выйти вперёд в 1-м повороте, но поскольку машина была с полным баком топлива, то при интенсивном торможении меня немного снесло влево, но, к счастью, всё сложилось так, как нужно.
В общем, всё было замечательно, ведь после этого я мог провести гонку так, как мне хотелось, тем более что машина была по-настоящему быстрой. Полагаю, в квалификации на одном круге были небольшие проблемы с балансом, но, возможно, это даже как-то помогло нам сегодня, потому что машина отлично работала на любой резине и позволяла беречь шины. Именно поэтому нам удалось создать такой большой отрыв.
12 побед подряд – невероятное достижение для нашей команды, второй год подряд мы выступаем очень успешно – будем надеяться, нам удастся сохранить набранный темп ещё надолго. Кроме того, работать с такой командой всегда в радость, ведь мы всегда стремимся добиться большего. И сегодняшний Гран При прошёл просто идеально!»
Серхио Перес (3-й): «Я боролся за 2-е место, но, к сожалению, мне пришлось обгонять многих круговых, и проблема в том, что некоторых приходилось опережать за пределами основной траектории, а это приводило к потерям времени. Ближе к финишу я уже почти отыгрался, но уже было поздно.
Тем не менее, по-моему, команда выбрала прекрасную тактику, и нам удалось показать прекрасный результат. Безусловно, такие дни помогают вернуть уверенность в своих силах, и теперь я собираюсь подниматься на подиум во всех оставшихся гонках.
Когда я опережал Оскара Пиастри, тот эпизод был предельно острым, всё было на грани, ведь шины на наших машинах были примерно в одинаковом состоянии, и на свежей резине я попытался его обогнать. Между нашими машинами произошёл контакт сначала в 1-м повороте, а затем и во втором, так что всё было буквально на пределе, но это был пример по-настоящему жёсткой борьбы на трассе».
