Уникальный футбольно-гоночный чемпионат Superleague Formula, об организации которого говорили в последние несколько лет, все же стартует в конце августа. Двадцать машин с символикой крупнейших футбольных клубов, шасси от Elan Motorsports Technologies, 750-сильные V12, и расчет на многочисленную армию футбольных фанатов - теперь их клубы будут выяснять отношения и на гоночных трассах. Формальных финансовых обязательств перед командами клубы не несут, но такой поддержке ничто не препятствует.
Идея Суперлиги возникла в 2007-м, когда присутствие своих названий подтвердили в руководстве "Милана", "Эндховена", "Порто" и "Олимпиакоса", потом число участников чемпионата стремительно росло. В первой гонке, которая пройдет 30-31 августа в британском Донингтоне, встретятся гонщики, представляющие AC Milan (Италия), Al-Ain FC (ОАЭ), Anderlecht (Бельгия), FC Basel (Швейцария), Beijing Guoan FC (Китай), Borussia Dortmund (Германия), Corinthians (Бразилия), Flamengo (Бразилия), Galatasaray (Турция), Liverpool FC (Великобритания), Olympiacos (Греция), Porto (Португалия), PSV Eindhoven (Голландия), Rangers FC (Шотландия), Sevilla FC (Испания), Tottenham (Великобритания).
Сегодня было объявлено, что за PSV Eindhoven поедет бывший гонщик GP2 Йелмер Буурман...
Йелмер Буурман: "В других сериях на старте второй гонки переставляют шесть или восемь лучших гонщиков, но в Суперлиге решили использовать инверсивный старт для всех, что обещает быть интересным. Конечно, я чувствую прессинг, ведь за меня будут болеть поклонники PSV".
Календарь чемпионата
30-31/08 Донингтон, Великобритания
20-21/09 Нюрбургринг, Германия
04-05/10 Зольдер, Бельгия
18-19/10 Эшторил, Португалия
01-02/11 Валлелунга, Италия
22-23/11 Херес, Испания
Формат квалификации весьма любопытный - гонщиков разделят на две группы по десять машин, четыре лучших результата в каждой из них позволят гонщикам пройти в следующий круг, потом - как в футболе, дуэли в четвертьфиналах, полуфиналах и финальная схватка за поул. Дозаправки и смена шин в квалификации запрещены.
В воскресенье пройдут две 50-минутных гонки, в первой гонщики стартуют согласно квалификации, во второй в обратном порядке.
У организаторов серии грандиозные планы, перспективная схема расписана на пятилетку. Шесть этапов в первом сезоне, девять (включая один этап вне Европы) во втором, 12 (два вне Европы) в третьем, 15 (три вне Европы) в четвертом, и 17 (четыре вне Европы) в пятом. О телетрансляциях пока не сообщается, видимо это вопрос будущего...
