Технический персонал Ferrari разобрался в причинах аварии Рубенса Баррикелло во время венгерского этапа: "После анализа данных наиболее вероятной причиной поломки верхнего левого рычага задней подвески мы считаем его излишнее напряжение в шикане между шестым и седьмым поворотами. Рубенс слишком высоко забрался на поребрик, большая угловая нагрузка и привела к поломке в начале 20 круга".
В аварии Баррикелло виноват высокий поребрик
28 августа 2003, 12:13
Нашли опечатку?
Выделите её и нажмите Ctrl+Enter!
Выделите её и нажмите Ctrl+Enter!
Нашли опечатку? Выделите её и нажмите кнопку поиска.
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
