GP2: Фелипе Наср одержал вторую победу в сезоне

Гонщик Carlin Фелипе Наср одержал победу в первой гонке австрийского этапа серии GP2. Кроме того, бразилец показал лучший круг, который принёс ему дополнительные два очка. Второе место завоевал пилот ART Стоффель Вандорн, третье – Рафаэле Марчьелло из Racing Engineering.

На старте начинавшие гонку с первого ряда Джонни Чекотто и Джолион Палмер немного задержались, и Наср вышел на первую позицию, а Стефано Колетти – на третью. Гонщик Russian Time Митч Эванс прорвался с восьмого на пятое место.

Артём Маркелов также отыграл несколько позиций и поднялся на 14-ю строчку, но уже после окончания первого круга вынужден был отправиться в боксы из-за контакта с Андре Неграо. Также свернули на пит-лейн Эйдриан Куэйф-Хоббс и Кимия Сато, столкнувшиеся между собой.

На третьем круге Эванс уступил позицию Вандорну, который выбрал другую стратегию и стартовал на более мягких шинах. Чекотто тем временем потерял две позиции, пропустив Колетти и Палмера, после чего попал под атаки Вандорна. После возвращения на трасу Маркелов оказался самым быстрым в пелотоне, но при этом занимал 24-е место, проигрывая ближайшему из конкурентов 20 секунд.

Получив свободное пространство, Колетти начал постепенно догонять оторвавшегося Насра. Лидер чемпионата Палмер уступал им в темпе, несмотря на то, что начал гонку на более мягкой резине. Чекотто смог восстановить свою скорость, оторвавшись от Вандорна и догнав Палмера. Тем временем ещё один пилот, который предпочёл на первый отрезок более мягкую резину, Рафаэле Марчьелло, опережал одного соперника за другим, поднявшись с 10-го на седьмое место.

Уже к 7-му кругу началась волна пит-стопов. Темп пилотов, стартовавших на Soft, резко упал. Уже на 10-м круге в боксы свернул Вандорн. Палмер остался на трассе, но уже серьёзно сдерживал преследовавшего его Чекотто. Начали приближаться к этой паре и Эванс с Марчьелло, однако Рафаэле сам свернул в боксы после 12-и кругов. Минуту спустя отправился менять шины и Палмер.

После пит-стопов Вандорн оказался впереди Палмера и показывал один лучший круг за другим. Однако пилоты, стартовавшие на более жёстких шинах, в боксы не торопились, и их темп был немногим ниже. К середине дистанции Вандорн и Палмер догнали последних среди тех, кто стартовал на более жёстких шинах, в результате чего их темп упал.

На 23-м круге Вандорн и Палмер смогли опередить Симона Труммера, но теперь их сдерживал Конор Дэли. Лидеры тем временем продолжали ехать в своём темпе, всё дальше и дальше отрываясь от тех, кто решился использовать другую стратегию.

На 26-м круге Конор Дэли и Тио Эллинас первыми из тех, кто стартовал на жёстких шинах, поехали на смену резины. Двумя кругами спустя то же сделал и Джонни Чекотто, оставив третью позицию Эвансу. Чекотто вернулся на трассу позади группы Вандорн-Палмер-Марчьелло. Ещё на один круг позже в боксы заехал Эванс. Митч вернулся на трассу впереди Чекотто, но его резина оказалась ещё не прогрета, и вскоре он пропустил и Чекотто, и Росси вперёд.

На 31-м круге в боксы заехали лидеры, Наср и Колетти. Оба сумели вернуться впереди Вандорна, но Стоффель тут же атаковал Колетти и смог его опередить. За третью позицию развернулась острая борьба между Колетти, Марьчелло и Палмером, победителем из которой вышел Марчьелло. За 6 кругов до финиша Эванс догнал Росси и смелым манёвром по внешнему радиусу опередил американца.