В команде Mercedes готовятся к схватке с Ferrari, и в Сочи на машинах чемпионской команды появились новые амортизаторы.
В Сингапуре Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас проигрывали соперникам в том числе и при прохождении поворотов, когда необходимо было атаковать поребрики. Чтобы решить эту проблему, в передней подвеске машин Mercedes добавлен дополнительный третий амортизатор, который выполняет балансирующую функцию. Причём он связан не с гидравлической частью системы подвески, а с механической, и соединён с пружиной.
Расчёт на то, что усовершенствованная передняя подвеска позволит сделать поведение машины на входе и выходе из поворотов более стабильным. Дополнительный амортизатор компенсирует продольные и поперечные колебания машины при торможениях и разгонах. Он горизонтально расположен под двумя основными амортизаторами, и такую подвеску в Mercedes опробовали уже на тренировках в Сингапуре.
По информации немецкого издания Autobild, до конца сезона в чемпионской команде больше не планируют внедрять какие-то существенные технические обновления.
