Облачно. Сухо. Воздух +14С, трасса +21С
Как бы ни меняли конфигурацию трассы в Альберт-парке, ключевой сессией уик-энда будет квалификация. Отыграть позиции на старте в Мельбурне гораздо сложнее, чем потерять, поэтому на свободных заездах все работали над скоростью на быстром круге.
На тренировках возникли проблемы с GPS, мешали красные флаги, шёл дождь – традиционный Гран При поставил перед командами гораздо больше вопросов, чем «стерильные» азиатские этапы, что только добавило интереса.
Болельщиков в Альберт-парке было много уже в четверг, а в субботу трибуны были заполнены с самого утра. Несколько раз накрапывал дождь, но заканчивался так же быстро, как начинался, и на расстановку сил не повлиял. В квалификации гонщики выезжали только на сликах.
В первой сессии все выехали на Soft. На шестой минуте Сарджент, пропустивший вторую тренировку из-за проблем с машиной, после разворота вылетел на траву, но смог продолжить движение.
На седьмой минуте Перес вылетел и застрял в гравии. В третьей тренировке у Серхио постоянно были проблемы с тормозами, которые в Red Bull Racing решить почему-то не смогли. «С этим надо что-то делать, у меня всё те же проблемы», - сказал Перес. Появились красные флаги. Для Серхио квалификация закончилась, едва начавшись.
Через восемь минут гонщики продолжили борьбу. Ферстаппен показал лучшее время, проехав круг за 1:17.384. Из дальнейшей борьбы выбыли Пиастри, Чжоу, Сарджент, Боттас и Перес.
Во второй сессии Ферстаппен выехал за пределы трассы, лишившись времени на этом круге, но потом пилотировал чисто. Лишившись единственного реального соперника – напарника, выбывшего из-за проблем с тормозами, Макс доминировал.
Норрис вылетел в гравий в третьем повороте, но продолжил движение. Ферстаппен возглавил протокол с 1:17.056. Окон, Цунода, Норрис, Магнуссен и де Вриз не прошли в финал.
В финале в первой попытке несколько минут лидировал Хэмилтон, но потом Ферстаппен опередил его на девять тысячных, проехав круг за 1:17.262.
Во второй попытке Макс прибавил – 1:16.732, Хэмилтон попал в трафик и уступил напарнику.
Макс Ферстаппен выиграл квалификацию в Мельбурне, завоевав 22-й поул в карьере и второй в сезоне. Рядом с ним завтра с первого ряда стартует Джордж Расселл, а со второго – Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо.
Результаты квалификации
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
| М | Время | Кр | М | Время | Кр | М | Время | Кр | ||
| 1. М.Ферстаппен | Red Bull | 1 | 1:17.384 | 9 | 1 | 1:17.056 | 7 | 1 | 1:16.732 | 6 |
| 2. Д.Расселл | Mercedes | 2 | 1:17.654 | 11 | 6 | 1:17.513 | 10 | 2 | 1:16.968 | 8 |
| 3. Л.Хэмилтон | Mercedes | 3 | 1:17.689 | 10 | 7 | 1:17.551 | 10 | 3 | 1:17.104 | 8 |
| 4. Ф.Алонсо | Aston Martin | 5 | 1:17.832 | 11 | 2 | 1:17.283 | 7 | 4 | 1:17.139 | 8 |
| 5. К.Сайнс | Ferrari | 7 | 1:17.928 | 10 | 3 | 1:17.349 | 10 | 5 | 1:17.270 | 8 |
| 6. Л.Стролл | Aston Martin | 6 | 1:17.873 | 11 | 9 | 1:17.616 | 9 | 6 | 1:17.308 | 6 |
| 7. Ш.Леклер | Ferrari | 11 | 1:18.218 | 9 | 4 | 1:17.390 | 9 | 7 | 1:17.369 | 7 |
| 8. А.Элбон | Williams | 8 | 1:17.962 | 12 | 10 | 1:17.761 | 9 | 8 | 1:17.609 | 6 |
| 9. П.Гасли | Alpine | 13 | 1:18.312 | 9 | 8 | 1:17.574 | 8 | 9 | 1:17.675 | 8 |
| 10. Н.Хюлкенберг | Haas | 9 | 1:18.029 | 10 | 5 | 1:17.412 | 9 | 10 | 1:17.735 | 7 |
| 11. Э.Окон | Alpine | 4 | 1:17.770 | 10 | 11 | 1:17.768 | 8 | |||
| 12. Ю.Цунода | AlphaTauri | 15 | 1:18.471 | 12 | 12 | 1:18.099 | 10 | |||
| 13. Л.Норрис | McLaren | 12 | 1:18.243 | 13 | 13 | 1:18.119 | 11 | |||
| 14. К.Магнуссен | Haas | 10 | 1:18.159 | 10 | 14 | 1:18.129 | 8 | |||
| 15. Н.де Вриз | AlphaTauri | 14 | 1:18.450 | 12 | 15 | 1:18.335 | 11 | |||
| 16. О.Пиастри | McLaren | 16 | 1:18.517 | 12 | ||||||
| 17. Г.Чжоу | Alfa Romeo | 17 | 1:18.540 | 12 | ||||||
| 18. Л.Сарджент | Williams | 18 | 1:18.557 | 12 | ||||||
| 19. В.Боттас | Alfa Romeo | 19 | 1:18.714 | 12 | ||||||
| 20. C.Перес | Red Bull | 20 | - | 2 | ||||||