В дни тестов в Хересе дела Mercedes AMG далеко не всегда шли гладко: во вторник на новой машине, когда на трассе работал Нико Росберг, возникли проблемы с электрикой, в среду Льюис Хэмилтон попал в аварию из-за отказа задних тормозов. Но затем ситуация постепенно начала меняться к лучшему, и Ники Лауда, неисполнительный директор команды, полагает, что итоги первых тестов дают определенные поводы для оптимизма – об этом трехкратный чемпион мира рассказал в интервью немецкой газете Bild.
Вопрос: Позади первые четыре дня тестов. Какие выводы можно сделать?
Ники Лауда: Машины всех ведущих команд близки по скорости. Думаю, что сейчас быстрее всех Себастьян Феттель. Его машина отлично работает, похоже, она вполне надежна. В настоящее время он немного опережает остальных. Но, к моему удовольствию, Mercedes вполне по силам бороться с командами первой тройки.
Вопрос: Но в первые два дня ваши гонщики из-за технических проблем смогли проехать только 29 кругов. Очевидно, начало тестов для вашей команды было не таким уж удачным?
Ники Лауда: Вовсе нет. Для того и нужны тесты, чтобы устранять возникающие проблемы. В последующие два дня Нико и Льюис работали очень интенсивно, так что программу испытаний мы выполнили. А неполадки, возникшие во вторник и среду, были устранены.
Вопрос: Насколько Формуле 1 не хватает Михаэля Шумахера?
Ники Лауда: Пока его отсутствие не слишком ощущается. Пока на трибунах нет публики, совершенно неважно, участвует Шумахер в тестах или нет. Но когда начнется сезон, с первой же гонки его болельщики будут страдать, поскольку не увидят на трассе своего кумира.
Вопрос: Одна из команд не смогла выйти на старт в этом сезоне из-за финансовых проблем. Еще несколько участников чемпионата мира жалуются на сложное экономическое положение. Как можно исправить ситуацию?
Ники Лауда: Если до сих пор есть люди, кто по-прежнему летает на гонки бизнес-классом, они сами в этом виноваты. Поэтому я совершенно не испытываю сочувствия к команде, которая оказалась в тисках финансовых проблем. Не понимаю, чего все так волнуются?
Испанская команда HRT с самого начала все делала неправильно. Не отличалась хорошей организацией, у нее не было хорошей машины. Все, кто добивается успеха, получает больше денег. У команд Формулы 1 периодически возникают экономические сложности, так было и 30, и 40 лет назад. Поэтому постепенно все образуется.