В групповом интервью перед началом уик-энда в Монце Нико Росберг комментировал критику Герхарда Бергера в адрес Mercedes GP, говорил о стратегии команды и шансах в предстоящей гонке…
Вопрос: Нико, завтра вы сможете более точно оценить расход топлива, чем в Спа, где вас попросили его экономить?
Нико Росберг: Мы уже проанализировали ситуацию и сделали необходимые выводы.
Вопрос: В чём была проблема?
Нико Росберг: Она не так уж велика – всё шло по плану, но на предыдущих кругах я потратил больше топлива, чем нужно, поэтому должен был немного экономить.
Вопрос: После финиша в Спа вы сказали, что израсходовали много топлива на первых кругах, когда лидировали в гонке…
Нико Росберг: Это была предварительная оценка, тогда у меня не было всей информации.
Вопрос: Вы слышали о критике в адрес команды со стороны Герхарда Бергера? Что можете ответить?
Нико Росберг: Если говорить о том моменте, когда Михаэль меня опередил, то это обычная гоночная ситуация. Я уже полтора года выступаю в этой команде, и не замечал никаких признаков того, что кого-то из нас – меня или Михаэля, команда поддерживает больше. У нас абсолютно равные условия.
Журналист: В Формуле 1 так не бывает…
Нико Росберг: Вы считаете, что я говорю глупости?
Журналист: Нет, я хотел сказать, что…
Нико Росберг: Меня интересует лично ваше мнение…
Журналист: Один говорит одно, другой – другое, я верю обоим. Это Формула 1.
Вопрос: Каковы ваши ожидания от уик-энда в Монце?
Нико Росберг: В Спа машина была очень быстра на прямых, а здесь важно добиться минимального лобового сопротивления – этот фактор, вместе с мощностью моторов Mercedes, может принести преимущество. Я с оптимизмом жду начала уик-энда, у меня позитивные ожидания.
Вопрос: Надеетесь на подиум?
Нико Росберг: Не стоит забывать, что в Спа мы всё же много уступили лидерам. Мы добились неплохих результатов, но пока машина недостаточно быстра. Говоря о позитивных ожиданиях, я подразумевал меньшее отставание от сильнейших команд, но я не знаю, сможем ли мы вмешаться в их борьбу.
Вопрос: В квалификации вы более конкурентоспособны, чем в гонке – как это объяснить?
Нико Росберг: Не знаю. А это действительно так? В Спа я уступил около 2.5 секунд в квалификации, в гонке отставание было меньшим.
Вопрос: На ваших машинах резина начинает изнашиваться раньше, чем у соперников?
Нико Росберг: Сейчас я бы так не сказал.
Вопрос: В Монце важно добиться минимального лобового сопротивления, команда подготовила радикально новый аэродинамический обвес?
Нико Росберг: Здесь действительно нужны иные настройки, хотя отличия нельзя назвать радикальными.
Вопрос: Речь только о настройках или вы привезли новинки?
Нико Росберг: Мы будем использовать другие антикрылья и так далее.