Сразу после гонки Марк Уэббер заявил журналистам, что пожар на его машине был настолько сильным, вероятно, из-за возгорания батареи KERS, но после проведённого командой исследования выяснилось, что пострадал радиатор системы охлаждения масла, которое и загорелось.
Сейчас инженеры оценивают повреждения, чтобы принять решение – восстанавливать ли повреждённую машину, или предоставить Марку в Сузуке запасное шасси.