WSR: Вторая победа Роберта Уиккенса

Погода в Сильверстоуне сжалилась над гонщиками и болельщиками Мировой Серии Renault – если в субботу было прохладно и пасмурно, то в воскресенье выглянуло солнце, и воздух прогрелся до +19С.

На старте Роберт Уиккенс сохранил преимущество поула, его главный соперник по борьбе за титул – Жан-Эрик Вернь остался вторым, а на третью позицию поднялся Даниэль Риккардо, опередив Натанаэля Бертона.

Обгонять на британской трассе непросто, лидеры ехали плотной группой, многое решил обязательный пит-стоп. Вернь и Риккардо свернули в боксы одновременно – из-за заминки у напарника Даниэль смог выйти вперёд, а на следующем круге и Уиккенс решил сменить резину. Пит-стоп лидера прошел без проблем, канадец вернулся на трассу впереди ближайших соперников.

Вернь быстро отыграл отставание от Риккардо и начал атаковать. Несколько кругов гонщики боролись и Коста смог догнать соперников, но после пит-стопа Бертон выехал из боксов между Риккардо и Вернем – Даниэль сразу смог оторваться, а Жану-Эрику нужно было обгонять уже двоих, но Коста имел преимущество более свежего комплекта шин и порядок гонщиков не изменился.

Уиккенс уверенно довёл гонку до победы, добившись максимального результата в этот уик-энд – два поула и два первых места на финише. Если в пятницу канадец занимал вторую строчку в личном зачёте серии, то после этапа в Сильверстоуне он уверенно лидирует в чемпионате. Впрочем, до конца сезона ещё два этапа, следующий пройдёт в Поль Рикар 17 и 18 сентября.

Роберт Уиккенс: «Поздравляю команду – в этот уик-энд мы ещё раз смогли доказать своё преимущество, заработав большое количество очков, что позволило обеспечить лидерство в личном зачёте».

Даниил Мове выбыл из борьбы после продолжительной остановки в боксах. Антон Небылицкий финишировал 17-м, но поднялся на две позиции после дисквалификации гонщиков Fortec Motorsport.

«Безусловно, я расстроен, - отметил Даниил Мове. – Ещё до обязательного пит-стопа чувствовалось, что с машиной что-то не так. Замена резины не помогла и мы приняли решение снова заехать в боксы и сменить настройки. Все понимали, что это перечеркнет все надежды на очки в этой гонке, но и ехать в прежнем темпе было также невозможно. После смены настроек оставалось еще три с половиной круга и, откровенно говоря, я их использовал в качестве тестовых. И мы получили ожидаемый результат: с новыми настройками я проезжал круг примерно на 1,5 секунды быстрее.

Это высокотехнологичный спорт, в котором техника играет не менее важную роль, чем мастерство пилотов. Впереди еще два этапа и мы будем по-прежнему максимально выкладываться».

* после финиша технические службы серии обнаружили несоответствие регламенту колёсных гаек на машинах Fortec Motorsport и дисквалифицировали Александера Росси и Цезаря Рамоса.