Бельгийская трасса позволяет обгонять, но в этом году борьба за позицию будет ещё более острой – во время гонки пилоты смогут использовать управляемый элемент заднего антикрыла на скоростной кривой после поворота Eau Rouge.
Многие считали, что лучше расположить зону обгона на выходе из Stavelot, но в FIA решили иначе – вопрос расположения участка использования DRS в Бельгии обсуждался во время уик-энда на Хунгароринге, и уже тогда представители федерации настаивали на этом решении.
