Макс Ферстаппен уверенно проводил дебютную гонку в Мельбурне, но не финишировал из-за проблем с машиной. В Малайзии пилот Toro Rosso заявил, что мог закончить гонку шестым или седьмым.
Вопрос: Вы уже забыли про сход в Австралии или всё ещё разочарованы?
Макс Ферстаппен: Конечно, разочарован, ведь мне удалось хорошо стартовать. Тем не менее, такое порой случается в Формуле 1 – это технический спорт. Нужно взять позитивные факторы и двигаться дальше.
Вопрос: У Renault проблемы с силовой установкой. Вы следили за тем, что они делали между этапами в Австралии и Малайзии, чтобы их решить?
Макс Ферстаппен: Конечно. Я хочу знать все, что может помочь нам прибавить. В Renault напряженно работали, они делают всё, чтобы решить эти проблемы.
Вопрос: Вы ждете от Renault прогресса в этот уик-энд?
Макс Ферстаппен: Да, они должны сделать шаг вперед. Они привезли кое-что новое, надеюсь, это позволит нам прибавить на трассе.
Вопрос: Вы говорите о новой версии программного обеспечения?
Макс Ферстаппен: В первую очередь, необходимо улучшить управляемость двигателя, так что речь идёт и о программном обеспечении. Мы стараемся прибавить во всех областях.
Вопрос: Как вы оцениваете свою гонку в Австралии?
Макс Ферстаппен: Думаю, несмотря на сход, можно выделить и позитивные моменты. Мы знаем, что способны на большее. На самом деле моя гонка началась после пит-стопа, когда я перешел на мягкие шины, а остальные использовали Medium. Наша машина была быстра на дистанции гонки и в квалификации – мы с напарником могли оба пройти в финал, если бы не моя ошибка. Не забывайте, я продолжаю учиться, я не могу сразу выступать идеально. Надеюсь, на этот раз я справлюсь в квалификации, стартую с более высокой позиции и хорошо проведу гонку.
Вопрос: Насколько сложно новичку пройти первый поворот на машине с полным баком и холодными шинами?
Макс Ферстаппен: Я не хотел рисковать, учитывая, что это была моя первая гонка, в которой, прежде всего, важно было добраться до финиша. На тестах в Барселоне я проводил имитацию гонки и знал, как машина поведет себя на первом круге. Впереди произошло несколько инцидентов, но я не смог ими воспользоваться.
Вопрос: Вы кого-нибудь обогнали?
Макс Ферстаппен: Пастора Мальдонадо за счет его схода. Я отыграл одну позицию, но поскольку соперники впереди ехали на мягких шинах, было сложно рассчитывать на большее на первом круге.
Вопрос: Как машина вела себя на более жесткой резине?
Макс Ферстаппен: Уровень сцепления шин с трассой был меньшим, чем у остальных. Я старался делать все, что мог, но на первом отрезке экономил топливо, чтобы прибавить после перехода на более мягкий состав.
Вопрос: Сколько дней вы провели в Малайзии?
Макс Ферстаппен: Уже неделю. Из Мельбурна я улетел в Малайзию, чтобы адаптироваться.
Вопрос: Впереди самая сложная с физической точки зрения гонка в вашей карьере?
Макс Ферстаппен: Все говорят, что гонки в Малайзии и Сингапуре сложнее всего, пожалуй, я соглашусь с таким утверждением.
Вопрос: Вам придется много пить во время гонки. С системой подачи воды в кокпит нет проблем?
Макс Ферстаппен: Никаких проблем, в Мельбурне все работало отлично.
Вопрос: Если бы в Мельбурне обошлось без технических проблем, на какой позиции вы могли финишировать?
Макс Ферстаппен: Думаю, шестое-седьмое место было возможно. Полагаю, ближе к финишу я был бы очень близок к Даниэлю Риккардо и смог бы навязать ему борьбу за шестое место.
Вопрос: Вы бы попробовали его обогнать?
Макс Ферстаппен: Конечно. Он был на шинах Medium, я – на Soft, у меня был бы хороший шанс его опередить.
Вопрос: Что послужило причиной схода в Мельбурне?
Макс Ферстаппен: Отказала одна из свечей в двигателе внутреннего сгорания.
Вопрос: Свеча? В столь технологичном спорте отказала такая простая деталь?
Макс Ферстаппен: Да. Все системы работают на пределе, но иногда такое случается.
Вопрос: Отказала только одна свеча или несколько?
Макс Ферстаппен: Только одна. Я сразу остановил машину, чтобы не допустить дальнейших повреждений.
Вопрос: Вы не боитесь, что проблема повторится в Малайзии, где температура будет выше?
Макс Ферстаппен: Мы знаем, из-за чего произошел отказ, поэтому всё исправили.
Вопрос: Какая компания поставляет для вас свечи?
Макс Ферстаппен: Не знаю, но я не стал бы винить их в произошедшем. Когда машина работает на пределе, подобное может произойти.
