Нико Росберг возглавил протокол второй пятничной тренировки в Барселоне и с оптимизмом комментировал итоги дня…
Вопрос: Нико, как прошел день?
Нико Росберг: Хорошее начало уик-энда, хотя было непросто. Зимой мы проехали здесь на зимних тестах тысячи кругов при температуре асфальта 20 градусов, а сегодня он разогрелся до 40 и поведение машины стало совсем другим.
Зимой на холодном асфальте сцепление великолепное, а сейчас машина скользит, гораздо хуже держит трассу. Нужны другие настройки, есть свои сложности в пилотировании – ко многим аспектам нужно адаптироваться. Но сегодня мы очень полезно поработали, смогли подготовиться к квалификации и гонке.
С машиной всё в порядке. Ferrari очень близки – Кими, кажется уступил мне всего две десятых, так что нам нужно добиться максимума от машины. Льюис тоже был быстр, но попал в трафик, поэтому его время на круге не стоит принимать в расчёт. Но я с оптимизмом жду продолжения уик-энда.
Вопрос: Чем вы займётесь вечером?
Нико Росберг: Итоги дня вполне позитивны, наша машина здесь конкурентоспособна, но вечером нужно всё проанализировать, чтобы понять, как мы можем прибавить.
Одна из главных задач каждого уик-энда – добиться, чтобы машина вела себя именно так, как мне нужно, позволяла атаковать, чтобы я был уверен в ней и чувствовал себя комфортно. В пятницу такого почти никогда не бывает – не было и сегодня, но я надеюсь, что по ходу уик-энда мы добьёмся своего. Сегодня вечером нас ждёт серьёзная работа по поиску каждой дополнительной сотой доли секунды.
Вопрос: Льюис уступил вам довольно много? Чем вы объясните своё преимущество?
Нико Росберг: Нет никакого преимущества, просто он попал в трафик. В протоколе вы видите только лучший круг, а мы по телеметрии – гораздо больше. Наши результаты, как всегда, очень близки. Я должен идеально провести уик-энд, чтобы выиграть у Хэмилтона.
Вопрос: 90% побед в Барселоне одержаны после старта с первого ряда. Здесь особенно важно выиграть поул…
Нико Росберг: Да, здесь квалификация очень важна, а число вариантов стратегии весьма ограничено.
