Пилоты Williams расположились в протоколе квалификации непосредственно за Нико Росбергом. Вечером в субботу главный инженер команды Роб Смедли комментировал итоги сессии.
Вопрос: Вальттери оказался очень быстр на первом и на втором секторах. Можно ли было побороться за поул, или Mercedes слишком хороши на третьем секторе?
Роб Смедли: Да, Вальттери был быстрейшим на втором секторе. Но я не знаю, возможно было побороться сегодня за поул. Давайте смотреть реально на вещи: то, что было сегодня возможно – это то, что мы в итоге получили, второе и третье места.
Мы прогрессируем. В начале сезона отставание от лучшей машины было большим, чем сейчас, но эта машина по-прежнему лучше нашей. Они проделали фантастическую работу, но мы сократили отставание в течение сезона. Развитие машины и то, как функционирует команда, то, как выступают пилоты, вселяет оптимизм. Все работает так, как должно.
Вопрос: Чего вы ждете от гонки, особенно от работы с шинами? Температура асфальта будет ниже...
Роб Смедли: Я доволен тем, что мы показали в пятницу на раскаленном асфальте. Перед сессиями мы сели, определили цели на уик-энд, основные моменты, над которыми надо поработать. Для нас было очевидно, что надо уделить внимание износу задних шин. Исходя из моего опыта работы в других командах, следить за ними здесь всегда было непросто.
Мы решили сконцентрироваться на том, чтобы добиться хороших результатов на длинных сериях кругов, и сделали это. У нас был очень хороший отрезок с Фелипе на мягких шинах, и это позитивный момент. Как вы сказали, мы ждем, что температура упадет в воскресенье. Мы не знаем, будет это пять градусов разницы или двадцать, но что мы пытались понять вчера в том числе и то, как будет реагировать резина на изменения температуры. Потому что трасса, температура которой составляет 50 градусов, и трасса, прогретая только до 30-ти, – это две совершенно разные трассы.
Вопрос: Будете ли вы пытаться бороться с Росбергом за победу или сосредоточитесь на том, чтобы гарантировать себе две позиции на подиуме?
Роб Смедли: Мы часто говорим об этом с Пэтом Симондсом. Наша цель состоит в том, чтобы уйти на перерыв, занимая третье место в Кубке конструкторов. Думаю, у нас есть неплохой шанс. У нас есть машина, с которой можно решить эту задачу. И мы от нее не отступим. Нам неважно, насколько хорошо мы будем выглядеть по телевизору, нам неважно, сколько критики мы получим в свой адрес из-за того, что избираем консервативную стратегию. Мы не отступим от наших планов.
Стоит ли на кону победа в гонке? Что ж, если борьба за победу не помешает выполнению нашей главной задачи, тогда мы пойдем за ней. Если риск окажется слишком велик – нет.
Вопрос: Принимая в расчет результаты последних гонок и квалификаций, считаете ли вы, что у Williams сейчас вторая по силе машина в пелотоне?
Роб Смедли: Я думаю, если делать выводы исключительно исходя из результатов квалификации – да, у нас вторая по силе машина. И так было в трех предыдущих Гран При. Но очень важно, чтобы мы относились к этому спокойно, ведь все может измениться очень быстро.
Вспомните, что сделал сегодня Кевин Магнуссен на McLaren. Очень впечатляет! Я, наверное, следил за ним даже больше сегодня, чем за нашими машинами в квалификации. Его форма – это дополнительный заряд энергии для McLaren. Это большая команда, это команда, которую нужно уважать, и которая может вернуться в борьбу очень-очень быстро. Да, сегодня у нас вторая по силе машина, но завтра все может быть по-другому.
