Технические характеристики Toro Rosso STR11

Toro Rosso STR11

Пресс-служба Toro Rosso опубликовала технические характеристики новой STR11…

Официальное название машины: STR11

Двигатель: Ferrari 060

Шасси: Монокок из композитных материалов

Передняя подвеска: верхние и нижние треугольные рычаги из карбона, толкатель, торсионные пружины, центральный амортизатор и стабилизаторы

Задняя подвеска: верхние и нижние треугольные рычаги из карбона, тяга, торсионные пружины, центральный амортизатор и стабилизаторы поперечной устойчивости

Рулевое управление с усилителем: Scuderia Toro Rosso

Картер сцепления: из композитных материалов

Коробка передач: разработанный Scuderia Toro Rosso корпус коробки передач из алюминиевого сплава; 8-ступенчатая КПП с гидравлическим управлением, производства Red Bull Technology

Гидравлическая система: Red Bull Technology

Сцепление: AP Racing

Выхлопная система: Scuderia Toro Rosso, Inconel

Тормоза: Суппорты, тормозные колодки и диски Brembo, система управления тормозами Brake-by-wire, разработанная Scuderia Toro Rosso

Рулевое колесо и управление: Scuderia Toro Rosso

Сиденье гонщика: Карбоновое, изготовленное с учетом анатомических особенностей гонщика

Ремни безопасности: OMP/Sabelt

Педали: Scuderia Toro Rosso

Система пожаротушения: Scuderia Toro Rosso/FEV

Колесные диски: из магниевого сплава производства Apptech

Шины: Pirelli

Топливная система: топливный бак производства ATL, доработанный Scuderia Toro Rosso

Корпус: из карбонового материала

Вес: 702 кг, включая гонщика и камеру

Двигатель: Ferrari 060

Конфигурация: V6 с углом развала цилиндров 90 градусов, 24 клапана

Рабочий объём: 1600 куб. см

Диаметр цилиндра: 80 мм

Ход поршня: 53 мм

Максимальная скорость вращения коленчатого вала: 15000 об/мин

Турбонагнетатель: одноступенчатая турбина

Система впрыска: Непосредственный впрыск, давление 500 бар

ERS

Максимальное количество оборотов в минуту мотор-генератора MGU-K: 50 000

Максимальная мощность мотор-генератора MGU-K: 120 кВт

Максимальное количество энергии, запасаемой мотор-генератором MGU-K: 2 МДж за круг

Максимальное количество энергии, выделяемое мотор-генератором MGU-K: 4 МДж за круг

Обороты мотор-генератора MGU-H: 125 000 оборотов в минуту

Максимальное количество энергии, запасаемой мотор-генератором MGU-H: неограниченно, более 2 МДж за круг.

Текст: . Источник: пресс-служба Scuderia Toro Rosso
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Читайте ещё