Александер Элбон разбил машину в самом начале квалификации, и команда, восстанавливая его RB15, установила взамен повреждённого новое днище, однако иной спецификации.
Замена производилась по согласованию с техническим делегатом FIA, и поскольку днище отличается от того, что использовалось изначально, то в соответствии со статьёй 34.2 Спортивного кодекса гонщик должен стартовать с пит-лейн.
В этой ситуации мотористы Honda решили заодно поменять ряд элементов силовой установки: турбину и оба мотор-генератора. Кроме того, на машине Элбона произведена замена коробки передач.
