Джеймс Эллисон вернулся на пост технического директора команды Mercedes и не планирует создавать новую машину вместо неудачной W14. Британец считает, что эволюция гораздо эффективнее революции.
Джеймс Эллисон: «Если правила меняются, вы должны меняться вместе с ними, но инженерное развитие – это серия итераций, если вы решите всё переделать, то можете вместе с водой выплеснуть и ребёнка.
На самом деле, все эти машины, от первого до последнего ряда стартового поля, невероятно хороши. Вопрос всегда в том, насколько вы конкурентоспособны по отношению к соперникам.
В стремлении построить лучшую машину в мире, вы используете ту платформу, что у вас есть, выбрав те направления развития, которые позволят ей стать лучше как можно быстрее.
Вы никогда не скажете: «Все, с этой машиной достаточно, давайте построим что-то совершенно другое». Развитие проекта гораздо эффективнее создания нового.
На чём мы сосредоточимся? Попытаемся добавить прижимной силы, не особенно увеличив лобовое сопротивление. Постараемся улучшить баланс. Машины с идеальным балансом не существует, но у нас сейчас он далёк от идеала. Мы сосредоточимся на аэродинамике и подвеске, на их совместной работе.
Никаких секретов здесь нет. Все, что сделает нашу машину быстрее, сделает быстрее каждую машину на стартовом поле. Вопрос всегда в том, чтобы подготовить такие решения быстрее соперников, ведь они тоже не стоят на месте».
