После финиша гонки в Джидде Льюис Хэмилтон жаловался на недостаток стабильного поведения машины в быстрых поворотах, из-за чего он терял время относительно соперников. Руководитель Mercedes Тото Вольфф признал, что у команды фундаментальные проблемы с машиной, которые пока не удаётся решить.
«Наши симуляции указывают направление, диапазон настроек, которые мы можем подобрать под конкретную трассу, и если удаётся всё сделать правильно, то это позволяет отыграть несколько десятых, – приводит слова Тото Вольффа издание Racingnews365. – У нас нет огромного запаса по скорости, а проблемы, с которыми мы сталкиваемся, скорее, фундаментальные.
Мы считаем, что у нас есть скорость, но для её раскрытия необходимо повысить прижимную силу, но при помощи симуляции мы не можем найти способ, за счёт чего это можно сделать.
Прошло уже два года с тех пор, как мы ищем решение, которое позволит добиться большей скорости. Отсутствие результата не связано с тем, что команда недостаточно старается. Как раз наоборот, мы много работаем и в ближайшие неделю-две будем анализировать собранные данные, чтобы вернуться в Мельбурн более сильными. Это наша миссия, и я на 100% уверен, что нам удастся добиться от машины большей скорости.
Наше по-настоящему слабое место – скорость в быстрых поворотах. Мы можем увеличить прижимную силу, установив большее заднее антикрыло, но всё не так просто. С небольшим задним анткирылом мы компенсируем на прямых потерю времени в поворотах, но когда речь заходит о быстрых поворотах, то потерю в них отыграть уже не удаётся, что отражается на времени круга».
