В двух первых гонках сезона лишь один из гонщиков BMW Sauber использовал систему рекуперации кинетической энергии. Инженеры поставили KERS на машину Ника Хайдфельда - немец легче Роберта Кубицы, и эта разница позволила компенсировать часть веса элементов системы.
В Шанхае KERS получит и Кубица - на свободных заездах команда проверит эффективность системы на длинных прямых китайской трассы. Если эффект от KERS окажется больше, чем потери из-за неоптимальной развесовки, Роберт сможет использовать систему рекуперации и в гонке. Решение будет принято после пятничных свободных заездов...
Роберт Кубица: "Мы проведем эксперимент и сделаем выводы. К сожалению, с установкой системы на мою машину пока есть некоторые проблемы, но я всё же надеюсь, что преимущества KERS окажутся сильнее возможных проблем с балансом. Посмотрим, многое зависит от поведения машины и сцепления с трассой".
Представители BMW Sauber готовят облегчённую версию машины для Кубицы, которая позволит использовать KERS, не жертвуя оптимальной развесовкой, но она будет готова лишь к первому европейскому Гран При сезона...
