Сразу после гонки Марк Уэббер заявил журналистам, что пожар на его машине был настолько сильным, вероятно, из-за возгорания батареи KERS, но после проведённого командой исследования выяснилось, что пострадал радиатор системы охлаждения масла, которое и загорелось.
Сейчас инженеры оценивают повреждения, чтобы принять решение – восстанавливать ли повреждённую машину, или предоставить Марку в Сузуке запасное шасси.
© Редакция F1News.Ru 1997-2024. Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-29173. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
На информационном ресурсе (сайте) применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации).
