Гран При Венгрии: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +32С, трасса +64…58С

К началу второй тренировки асфальт на Хунгароринге прогрелся до рекордных в этом году 64 градусов, командам пришлось искать подход к работе с резиной при жаркой погоде, контролируя состояние задних шин. Многие гонщики жаловались на недостаточную поворачиваемость.

Если в первой тренировке почти все работали с Hard и Soft, то вторую гонщики начали с серии кругов на Medium, а потом перешли на Soft. Состояние трассы улучшилось, траектория покрылась отработанной резиной, скорости возросли.

В AlphaTauri не успели восстановить машину Юки Цуноды, которую он разбил в конце первой сессии – нужно было заменить коробку передач и восстановить заднюю часть, в итоге японец пропустил вторую сессию, выехав лишь на последних минутах.

Никите Мазепину пришлось прервать серию кругов из-за медленного прокола в задней правой шине. Шарль Леклер выезжал за пределы трассы в первом повороте, заблокировав шины на торможении. Стюарды трижды – у Мазепина, Джовинацци и Хэмилтона – аннулировали круг из-за выезда за пределы трассы в 11-м повороте.

Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:17.012.

Результаты второй сессии

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +30...31С, трасса +52….59С

После эксперимента со спринтом в Сильверстоуне, в Венгрии Формула 1 вернулась к привычному формату уик-энда. Команды получили возможность провести три полноценные тренировки, и в первой в Alfa Romeo посадили резервного пилота Роберта Кубицу за руль машины Кими Райкконена.

День выдался жарким, температура асфальта под безоблачным небом уже в первой сессии приближалась к 50 градусам – гонщики работали с настройками, чтобы заставить шины эффективно работать в таких условиях.

Многие жаловались на порывистый ветер. Шарль Леклер выезжал за пределы трассы в пятом повороте, Фернандо Алонсо после разворота на выходе из четвёртого вылетел в траву и повредил переднее антикрыло, но смог вернуться в боксы.

Юки Цунода сначала допустил разворот в девятом повороте, а на 41-й минуте разбил машину, врезавшись в барьер после вылета в четвёртом повороте. Для её эвакуации сессию на несколько минут остановили красными флагами.

С машиной Антонио Джовинацци возникли проблемы, он фактически потерял сессию, проехав только пять кругов.

По ходу сессии стюарды трижды аннулировали время на круге – дважды за выезд за пределы трассы в четвёртом повороте и один раз за выезд в 11-м.

Протокол возглавил Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:17.555.

Результаты первой сессии