Карлос Сайнс продуктивно провел первый день уик-энда в Китае, а вечером рассуждал о возможной расстановке сил...
Вопрос: 8-я позиция в первой сессии и 15-я во второй. Как прошёл день?
Карлос Сайнс: Всегда приятно сразу продемонстрировать хороший темп на незнакомой трассе. Это добавило уверенности. Во второй сессии помешали красные флаги, но в целом я доволен.
Мы предполагали, что здесь придётся сложнее, чем в Малайзии: отрывы стали меньше и пробиться в десятку не так просто. В McLaren добились прогресса и сокращают отставание. Sauber и Lotus немного прибавили по сравнению с прошлым уик-эндом. Побороться за позиции в десятке будет гораздо сложнее, но нельзя сказать, что это невозможно. Нужно ещё больше работать и максимально раскрыть потенциал машины, чтобы добиться цели.
Вопрос: В Малайзии вы опередили Red Bull Racing, но сегодня, особенно в первой тренировке, они снова оказались сильнее...
Карлос Сайнс: Всё постепенно возвращается в норму. Red Bull Racing и должна быть впереди – это более крупная команда, способная интенсивнее готовить новинки. Сегодня они опередили нас на полсекунды. Но мы никогда не переживали по поводу Red Bull Racing – нас больше волнует Lotus и Sauber. Их нужно опередить, чтобы бороться за позиции в десятке.
Вопрос: В Шанхае физическая нагрузка меньше, чем в прошлый уик-энд?
Карлос Сайнс: Разница велика, здесь не так тяжело, из-за жаркой погоды удовольствие от гонки не так велико, но в Китае вы об этом не думаете: здесь прохладно и легче дышать, на длинной прямой можно отдохнуть. Единственный минус – из-за затяжных поворотов мышцы шеи испытывают большую нагрузку.
Вопрос: Как ведет себя машина в более прохладных условиях?
Карлос Сайнс: Всё должно быть так же, как в Малайзии или немного лучше. Учитывая особенности современных машин и резины Pirelli, прохладные условия всегда оптимальнее. Все добились прогресса в работе с балансом, во второй тренировке было меньше ошибок. Выше уровень прижимной силы и сцепления, так что всем проще.
Вопрос: В Pirelli говорили, что на длинной прямой задние шины остывают. Вы это заметили?
Карлос Сайнс: Да. Иногда в конце прямой блокируются шины и вы пропускаете апекс. Прямая очень длинная, резина успевает остыть. С Soft проблема не столь серьезная, а с Medium её надо учитывать.
Вопрос: Могут возникнуть проблемы на машине с полными баками…
Карлос Сайнс: Да, на торможении проблемы возможны.
Вопрос: Вы говорили о прогрессе McLaren: вы считаете, что их скорость реальная?
Карлос Сайнс: Судя по скорости, они добились прогресса и, мне кажется, смогут бороться за попадание в финал квалификации. У них высокий уровень сцепления, прижимной силы и максимальная скорость – а нам с этим нужно прибавить.
Я ездил за машинами McLaren на тестах, в Мельбурне и Малайзии – мне не удавалось догнать их в поворотах. Очевидно, что у их машины хороший баланс и большой потенциал. Я не удивлюсь, если, решив проблемы с мотором, они без проблем окажутся впереди нас и даже в лидерах.