В пятницу Себастьяну Феттелю не удалось добиться от машины максимума – по итогам второй тренировки он уступил своему напарнику по Ferrari полсекунды. Кроме того, он потеряет три места на старте из-за аварии на первом круге в Малайзии. Тем не менее, немец настроен оптимистично...
Вопрос: Себастьян, как прошёл первый день на Сузуке?
Себастьян Феттель: Неплохо. Никаких реальных проблем не возникло, так что мы смогли выполнить всю намеченную программу. Удовлетворён ли я скоростью? Думаю, мы ещё сможем добиться прогресса.
Вопрос: Вы удовлетворены тем, как вела себя машина?
Себастьян Феттель: Не полностью. На этой трассе ты должен комфортно чувствовать себя в машине, чтобы добиться от неё максимума, и в этом мы определённо ещё можем прибавить.
Вопрос: Вы проверили гоночный и квалификационный темп. На каком машина выглядела лучше?
Себастьян Феттель: Квалификационный темп всегда лучше – и более захватывающий, поскольку благодаря более высокому уровню сцепления вы едете быстрее. Теперь мы сядем и проанализируем, чем занимались остальные, чтобы понять, на каких мы позициях в обеих версиях настроек. В целом, думаю, это был неплохой день.
Вопрос: Ваш напарник, Кими Райкконен, в какой-то момент сказал, что машина ведёт себя так, будто осталась без переднего антикрыла. Но в итоге он оказался третьим по скорости, гораздо меньше вас уступив машинам Mercedes...
Себастьян Феттель: Я с ним не разговаривал, так что не знаю, в какой момент он сделал это замечание. Но да, временами возникают некоторые проблемы и мы стараемся оптимизировать настройки. Мы работали над этим по ходу двух первых тренировок, и определённо продолжим в третьей завтра утром.
Вопрос: Вы заметно уступили Кими. Почему?
Себастьян Феттель: Думаю, ему просто лучше удался круг, а я не слишком доволен балансом.
Вопрос: Есть ли идеи, как сделать машину быстрее?
Себастьян Феттель: Это в значительной степени зависит от поиска оптимального баланса. К сожалению, просто прикрутить к машине дополнительное сцепление с асфальтом невозможно! (смеётся) Но я думаю, что если мы улучшим баланс, то сможем добиться заметного прогресса – в таком случае гонщик чувствует себя более комфортно и едет быстрее.
Вопрос: Насколько быстрее?
Себастьян Феттель: Трудно сказать. Но разница может быть заметной – если ты хорошо проедешь круг! В квалификации за счёт этого вы можете отыграть несколько десятых.
Вопрос: Ближе всего к Mercedes вы были на шинах Soft. У вас девять комплектов такой резины на уик-энд – значит ли это, что при выборе агрессивной стратегии вы сможете навязать им более плотную борьбу?
Себастьян Феттель: Сегодня только пятница, пока мы не думаем о стратегии гонки. Мы следим за ситуацией и учимся. Всё остальное, как мы надеемся, прояснится по ходу уик-энда. Но что касается выбора шин – полагаю, мы приняли правильное решение.
Вопрос: Учитывая потерю трёх позиций на старте из-за инцидента в Малайзии, вас может ждать непростое воскресенье, ведь обгонять на Сузуке нелегко...
Себастьян Феттель: Да, обгонять будет трудно. Но не невозможно. Мы знаем это на примере Монако!
Вопрос: На ваш взгляд, подиум возможен?
Себастьян Феттель: Он всегда возможен. Особенно когда погодные условия меняются, что вполне может случиться в этот уик-энд. Должен пойти дождь, и нам это поможет, хотя в этом случае стартовать позади – не лучший вариант. Посмотрим, как всё сложится.
Вопрос: Вы всегда говорили, что Сузука – ваша любимая трасса, «она, и только она». Что это значит?
Себастьян Феттель: Именно это и значит – «она, и только она»! Лучшая трасса в календаре! Здесь чрезвычайно приятно пилотировать. Я не могу представить себе ничего лучше, чем первый сектор Сузуки. В значительной степени, это единственный момент сезона, когда ты действительно чувствуешь перегрузки, характерные для Формулы 1. На большинстве других трасс ты забываешь об этом.
Кроме того, здесь потрясающая атмосфера благодаря болельщикам. Они совершенно уникальны. Они забивают трибуны уже в четверг, хотя знают, что на трассе никакой активности в этот день нет. Такая масштабная поддержка действительно впечатляет, постараемся устроить для них в воскресенье хорошее шоу.