Когда у Фелипе Массы отказал мотор на последних кругах Гран При Венгрии, инженеры Ferrari быстро установили причину - поломка одного из шатунов, но не смогли проверить двигатель на машине Райкконена - он находился в середине цикла и был опечатан до финиша Гран При Европы. Команда уже воспользовалась правом на однократную замену мотора без штрафа на машине Кими и не хотела рисковать потерей десяти мест на старте.
Сегодня выяснилось, что два мотора Ferrari отказали по одной причине. Предварительная диагностика причин схода Райкконена снова выявила поломку шатуна, теперь инженеры выясняют, что вызвало эту поломку...
"Инженеры знали о потенциальном риске отказа двигателя Ferrari 056 на машине Кими, который проводил вторую гонку - шатуны были из той же партии, что и на машине Массы в Венгрии. Замена мотора привела бы к штрафу с потерей десяти мест на старте, но обгон в Валенсии почти невозможен - это еще раз доказывает, что для интересной гонки недостаточно привести Формулу 1 на красивую уличную трассу", - сказано в официальном заявлении.
Любопытно, после схода Массы в Венгрии, немецкий Auto Motor und Sport, ссылаясь на источники в Маранелло, писал о том, что на машине Кими шатуны из другой партии...