Макса Ферстаппена много критиковали за чрезмерно агрессивные действия на трассе, но голландский гонщик никогда не придавал этому значения и не собирается меняться. В интервью немецкому информационному агентству DPA он рассказал о своем стиле пилотирования, Берни Экклстоуне и планах на следующий сезон.
Вопрос: Макс, вы поздно ложитесь спать?
Макс Ферстаппен: Я всегда довольно поздно ложусь спать – я, скорее, «сова», и мне это нравится. Конечно, это зависит от того, где я нахожусь. Мне не нравится ложиться спать в 22:00 – в это время я устраиваю небольшую тренировку дома, смотрю телевизор и так далее.
Вопрос: В прошлом году вы завоевали восьмую позицию в Сингапуре. Что самое сложное и что самое интересное в этой гонке?
Макс Ферстаппен: Самое сложное – это сама гонка. На трассе вы испытываете высокие физические нагрузки, там сложные повороты. Нужна максимальная концентрация, поэтому у вас почти нет возможности перевести дух. Самое интересное – это, конечно, системы искусственного освещения и отличная атмосфера.
Вопрос: Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф считает вас очень талантливым и сравнивает с Айртоном Сенной, а неисполнительный директор команды Ники Лауда критикует за чрезмерно агрессивные манёвры на трассе. Получается, вы уже вызываете столько противоречивых комментариев?
Макс Ферстаппен: Дело не в этом, а в том, что другим гоночным сериям пресса уделяет гораздо меньше внимания. Однако я всегда делаю одно и то же, поэтому не вижу в этом проблем.
Вопрос: Вы считаете комплиментом, что вас считают следующим Айртоном Сенной?
Макс Ферстаппен: Я стараюсь спокойно к этому относиться. По-моему, меня не слишком много хвалят, но и критикуют не слишком много. Я просто концентрируюсь на своей работе и стараюсь максимально использовать свой потенциал.
Вопрос: Как вы относитесь к тому, что за стиль пилотирования вас называют «Безумный Макс»?
Макс Ферстаппен: Меня так называют уже много лет, поэтому я спокойно к этому отношусь. Для меня это как прозвище.
Вопрос: Нужно ли быть столь бескомпромиссным, тем более, вы такой молодой гонщик?
Макс Ферстаппен: Честно говоря, я не знаю. На трассе я делаю то, что, по-моему, должен делать. Я провожу гонку так, как считаю нужным. Иногда это подразумевает чуть больше риска, иногда чуть меньше, но важно найти оптимальный компромисс.
Вопрос: Вероятно, молодому гонщику особенно сложно завоевать уважение команды и среди опытных профессионалов?
Макс Ферстаппен: Нет. Достаточно максимально выкладываться, а как только вы начинаете выигрывать гонки или просто хорошо справляетесь со своей работой, то вас автоматически начинают уважать. Если вне трассы вы приятный собеседник и не проявляете высокомерия по отношению к окружающим, то всё идет хорошо.
Вопрос: Берни Экклстоуну 85 лет, он почти в пять раз старше вас. Как вы относитесь к решению новых владельцев Формулы 1 оставить его управляющим?
Макс Ферстаппен: Благодаря ему Формула 1 стала очень популярной – это самая известная гоночная серия. Я рад, что он остался. Он очень приятный человек.
Вопрос: Есть ли у вас возможность время от времени с ним общаться?
Макс Ферстаппен: Иногда мы разговариваем, когда встречаемся. Я считаю, что у голландцев и англичан в основном хорошие отношения.
Вопрос: На странице Red Bull Racing, где команда представляет гонщиков, под вашим именем написано «возраст не имеет значения». Есть ли ситуации, в которых вы хотели бы быть старше?
Макс Ферстаппен: В сущности, нет. Мне нравится мой нынешний возраст. В любом случае я постепенно становлюсь старше.
Вопрос: До победы в Гран При Испании вы понимали, что уже готовы к такому успеху?
Макс Ферстаппен: В тот уик-энд я не думал о победе. Мне сказали, что я должен привыкнуть к машине, а затем посмотрим, чем всё закончится. Однако всё прошло гораздо лучше, чем мы думали. Я сам этого не ожидал. Иногда бывают такие уик-энды, когда вам комфортно за рулем, и всё идет хорошо. Если всё складывается именно так, то вы знаете, что надо делать.
Вопрос: Вы уже задумываетесь о борьбе за титул в следующем году?
Макс Ферстаппен: Чтобы добиться этого, нужна подходящая машина. Надеюсь, в следующем году нам действительно удастся побороться за титул.
Вопрос: Значит, Red Bull Racing будет конкурентоспособна?
Макс Ферстаппен: Мне кажется, мы весьма конкурентоспособны уже сейчас. Но чтобы стать самой сильной командой, нужно всё собрать воедино. Надеюсь, в следующем году у нас это получится.
