Ф2: Роуланд выиграл гонку в Абу-Даби, Маркелов второй

Пилот DAMS Оливер Роуланд одержал победу в субботней гонке финального уик-энда Формулы 2 в Абу-Даби. Обладатель поула Артём Маркелов из Russian Time финишировал вторым. Третье место занял Антонио Фуоко, которого буквально у финишной черты пропустил напарник по Prema, уже обеспечивший себе титул Шарль Леклер.

Артём Маркелов начинал гонку на SuperSoft и сполна воспользовался их преимуществом в уровне сцепления с трассой, легко захватив лидерство. Ник де Вриз смог отстоять вторую позицию в борьбе с Роуландом, Гиотто поднялся на шестое место, через несколько поворотов обогнал Мацуситу, а на втором круге – Нато, благодаря чему оказался четвёртым.

Роберто Мери и Набил Джеффри не смогли стартовать – их машины откатили в боксы. Мери вскоре удалось завести, хотя он и проиграл круг, а вот для Джеффри гонка на этом закончилась. Пилоты Prema стартовали не лучшим образом, пропустив нескольких соперников, к тому же между ними произошёл небольшой контакт. Столкнулись также Ферруччи и Гелаэль, после чего Шон срезал поворот и позже был за это наказан.

Артём Маркелов пытался беречь шины и ехал не слишком быстро, так что уже на четвёртом круге его позиции начали атаковать де Вриз и Роуланд. Тем временем Леклер опередил Мацуситу, а затем смог обогнать Гиотто. На шестом круге де Вриз смог подобраться вплотную к Маркелову и на прямой вышел вперёд. В конце круга Маркелов отправился в боксы. За ним на пит-лейн свернула большая группа пилотов, стартовавшая на SuperSoft – в том числе и Гиотто.

На 9-м круге Роуланд опередил Маркелова в борьбе за девятое место. Через несколько секунд потерял позицию и Гиотто, пропустив Мацуситу. Тем временем Леклер догнал де Вриза и начал атаки на лидера. Голландец не выдержал давления, ошибся, срезал поворот и вынужден был отдать позицию Леклеру.

Хотя темп Роуланда был очень высок, Маркелову удалось «зацепиться» за него, и пилоты быстро отыгрывались, одного за другим опережая гонщиков, ещё не останавливавшихся в боксах. К 18-му кругу они вышли на третье и четвёртое место. Впереди были Леклер и де Вриз, причём отрыв постепенно сокращался. У де Вриза практически не было шансов догнать лидеров после пит-стопа, а вот Леклер такую возможность имел, в чём и состояла интрига гонки на тот момент.

Леклер и де Вриз отправились в боксы всего за восемь кругов до финиша. Пит-стоп Леклера прошёл не очень уверенно, но потеря времени была относительно небольшой. Шарль вернулся на трассу третьим, де Вриз – пятым, но его тут же атаковал и опередил Фуоко. Впрочем, уже спустя круг, прогрев шины, де Вриз вернул себе позицию.

Отставание Леклера от лидеров после пит-стопа оказалось слишком велико – 14 секунд. Поначалу он отыгрывал по две секунды на круге, но даже такого темпа не хватило для того, чтобы претендовать на победу. Темп Маркелова постепенно падал, и в какой-то момент даже возник риск, что Артём подпустит к себе Леклера. Однако после нескольких быстрых кругов шины SuperSoft на машине монегаска износились и скорость заметно снизилась.

За три круга до финиша сохранивший резину в хорошем состоянии Гиотто смог вновь опередить Мацуситу, благодаря чему вышел на шестое место. Шины де Вриза к этому моменту пришли в полную негодность, его опять обогнал Фуоко. Более того – на финишной прямой Леклер резко замедлился и пропустил напарника. За пару поворотов до финиша де Вриза опередил и Гиотто, заняв пятое место.