На последних кругах Гран При Италии в Mercedes попросили Льюиса Хэмилтона прибавить, чтобы создать отрыв для дополнительного пит-стопа.
Как выяснилось позже, оба гонщика команды Mercedes после гонки вызваны к стюардам для объяснений – по информации технического делегата FIA давление в левой задней шине во время выборочной проверки перед стартом было ниже рекомендованных пределов. В шине Росберга – на 1.1 psi, в шине Хэмилтона – на 0.3 psi.
Технический директор Mercedes Падди Лоу заявил журналистам: "Нас вызвали к стюардам для объяснений, но я не знаю причину – перед гонкой давление в шинах проверил инженер Pirelli, работающий с командой".
