Макс Ферстаппен показал в квалификации к спринту 4-е время, Серхио Перес стартует в короткой субботней гонке только с 13-й позиции, и, по словам Хельмута Марко, отчасти такие результаты связаны с особенностями трассы в Сан-Паулу, на которой, похоже, кочек только прибавилось несмотря на полностью обновлённое асфальтовое покрытие.
Дело в том, что ряд слабостей шасси RB20 проявляются именно на трассах, которые отличаются неровным асфальтом, или где нужно активно атаковать поребрики. Кроме того, у машины команды из Милтон-Кинса довольно узкий диапазон оптимальных настроек, и всё это, по признанию автоспортивного советника Red Bull, делает невозможным на равных соперничать с более быстрыми машинами McLaren.
«Мы слишком медленные. В 4-м и 9-м поворотах мы проигрываем McLaren слишком много, – заявил Марко в эфире телеканала Sky Sport Deutschland. – Это связано с несколькими проблемами, в том числе с неровностями трассы. Когда наша машина слишком сильно атакует поребрики, то после этого она начинает подпрыгивать и теряет стабильность.
Думаю, соперничать с McLaren будет очень тяжело, а де-факто догнать их будет невозможно. Похоже, что с Шарлем Леклером и Ferrari мы ещё сможем побороться, по крайней мере в спринте. Но отставание всё равно очень большое, учитывая, что на бразильской трассе короткий круг».
При этом Марко похвально отозвался о работе Лиама Лоусона, который показал неплохую скорость во вчерашней квалификации за рулём машины VCARB 01 и сегодня стартует с 8-й позиции. Т.е. на этот раз новозеландский гонщик, занявший место Даниэля Риккардо в Visa RB, опередил напарника, Юки Цуноду, причём намного.
«Лиам вновь выступил очень уверенно, хотя впервые пилотировал на этой трассе, но действовал безупречно, – сказал 81-летний австриец. – Даже в финале квалификации, когда прессинг был максимальным, он выступил просто прекрасно».
В спринте на трассе в Сан-Паулу весь первый стартовый ряд займут гонщики McLaren, причём Оскару Пиастри удалось одолеть Ландо Норриса в борьбе за поул, а на втором ряду будут Ferrari Шарля Леклера и Red Bull Макса Ферстаппена. Но позади них гонку начинают Карлос Сайнс и Джордж Расселл, которым вполне по силам доставить неприятности тем, кто стартует из двух первых рядов.
