Проанализировав информацию о работе нового воздуховода, меняющего эффективность заднего антикрыла, собранную на свободных заездах, команда Ferrari объявила о том, что новинка будет использоваться во время квалификации и гонки на машинах Алонсо и Массы.
Альдо Коста, технический директор: «В нашем случае элементы системы связаны с задним антикрылом и влияют на работу диффузора, её цель – оптимизировать работу антикрыла в разных условиях.
На дистанции гонщики используют множество различных систем – регулировку угла атаки переднего антикрыла, баланса тормозов, в прошлом году они активировали KERS, так что управление воздуховодом не станет большой проблемой».
