Вилли Рампф: "Канадская трасса отличается от большинства других"

Вилли Рампф, Sauber: "Автодром имени Жиля Вильнева отличается от большинства трасс чемпионата. Четыре быстрых прямых требуют мощного мотора и небольшой прижимной силы, но в медленных шиканах нужно иметь хорошее сцепление с трассой, поэтому нам придется искать компромисс при настройке шасси и аэродинамики. Почти все повороты в Канаде медленные, а значит командам понадобятся эффективные и хорошо охлаждаемые тормоза, да и потребление топлива больше обычного из-за постоянных разгонов. Гонка наверняка будет интересной и непредсказуемой, равно как и квалификация. Обычно команды используют тактику единственного пит-стопа, но в этом случае машина будет слишком тяжелой на квалификации, так что некоторые наверняка будут дважды останавливаться в боксах".