В команде Toro Rosso решили посвятить первый день Гран При Турции в первую очередь не подготовке к предстоящим квалификации и гонке, а объемным тестам новых деталей. Кроме того, пятничный пресс-релиз содержал очередную юмористическую историю про пилотов - надо признать, весьма симпатичную.
Альгерсуари: Думаю, на этом этапе мы сможем добиться действительно хороших результатов.
Буэми: И я тоже.
Альгерсуари: А чего ты тогда такой грустный?
Буэми: После того, как в Монако Марк и Себ на глазах у всех прыгнули в воды залива, в наших контрактах появился пункт о том, что мы должны сделать то же самое, если наберем очки... А ты вообще смотрел вниз?
(Указатель: "Мост через пролив Босфор")
===
Себастьен Буэми (14-й/15-й): «Сегодня нам нужно было опробовать множество разных элементов, и с этой программой удалось справиться довольно неплохо. Думаю, мы получили ту информацию, в которой нуждались, и теперь четко представляем ситуацию с машиной. День прошел удачно, хотя утром трасса была довольно грязной и очистилась не сразу. Жаркая погода сыграла нам на руку, ведь в гонке наверняка будет такая же. Пока я чувствую себя весьма уверенно».
Хайме Альгерсуари (18-й/18-й): «Говоря откровенно, мне непросто сказать о впечатлениях от сегодняшнего дня. Мы перепробовали много всего на моей машине, а напарник работал по своей программе – так что теперь инженерам предстоит проанализировать все полученные данные. Говоря о своих ощущениях, могу лишь отметить недостаточный уровень сцепления с трассой.
Пожалуй, я не слишком доволен тем, как прошли тренировки, но надеюсь, что завтра все будет лучше. Я впервые на этой трассе, и она мне нравится – интересная и сложная, с хорошим сочетанием быстрых и среднескоростных поворотов».
Лоран Мекис, главный гоночный инженер: «Сегодня мы изучали поведение новых компонентов на обеих машинах, потому день получился непохожим на другие пятницы. При этом мы рассматривали сессии скорее как классические тесты, а не как подготовку к гонке. Теперь нужно изучить полученные данные, выбрать из всех опробованных деталей лучшие и принять верное решение относительно завтрашней программы.
Разумеется, мы выполнили и обычные процедуры – сравнили поведение машины на разных составах резины и с разным количеством топлива и осуществили другие базовые работы».
