В нынешнем сезоне по решению FIA число автогоночных серий, имеющих статус чеспионата мира, увеличилось с трёх до четырёх. К Формуле 1, WRC и Турингу добавились состязания Гран Туризмо. Дебютный сезон в новом ранге их участники завершили лишь 5 декабря в Южной Америке.
Сдвоенный финал прошел в Бразилии и Аргентине. Сначала пилоты соревновались на асфальте Интерлагоса, а окончательно все точки над i расставили на живописнейшем автодроме Сан-Луис - трасса там окаймляет красивое горное озеро. После европейской части сезона лидировали Андреа Бертолини и Михаэль Бартельс. На протяжении пяти последних лет итальянец и немец лишь раз уступили чемпионское звание, и в 2010-м их соперникам тоже оставалось надеяться разве что на чудо.
Однако бразильские гонки сложились для пилотов на черно-зеленом Maserati MC12 неудачно - шестое и девятое места, тогда как из главные соперники - Томаш Энге и Даррен Тёрнер на Aston Martin - записали себе в актив победу и вторую позицию.
Более того, в Аргентине полоса неудач Бартельса и Бертолини продолжилась - авария на старте квалификационной гонки не позволила им подняться выше 12-го итогового места. Но Энге с Тёрнером днём раньше провалили квалификацию, а потому не смогли повторить в Сан-Луисе успех недельной давности и лишились шансов на титул.
Стоит добавить, что исход сезона мог бы оказаться совершенно иным, если бы летом не решил отказаться от выступлений в GT1 Роман Грожан. Молодой спортсмен выиграл две из трёх первых гонок в составе российско-швейцарской команды Matech, но потом решил покинуть Гран Туризмо и сосредоточиться на формульных классах.
В прошедшем сезоне принимало участие немало экс-пилотов Ф1 (а Бартельс, Энге, Рикардо Зонта и Энрике Бернольди добивались побед), а вот представителей нашей страны в стартовых списках чемпионата мира не оказалось.
