Облачно. Подсыхающая трасса. Воздух +17…20С, трасса +21…26С
Почти каждый год хотя бы в один из дней британского уик-энда идёт дождь, проверяя стойкость болельщиков, которых было много уже в четверг. Тенденция сохранилась и на этот раз – дождь прошел и утром в субботу, и перед стартом гонки.
В субботу Хэмилтон установил новый рекорд современной конфигурации трассы, проехав круг за 1:29.243. В квалификации стюарды шесть раз аннулировали результаты круга из-за выезда гонщиков за пределы трассы, в том числе и в финале у Льюиса, но в финальной попытке он завоевал поул.
Вместе с Хэмилтоном с первого ряда стартового поля гонку начинал Нико Росберг – в 40-й раз в истории Mercedes гонщики этой команды стартовали с двух первых позиций – и в 35-й раз это были Хэмилтон и Росберг. Со второго ряда стартовали гонщики Red Bull Racing – Макс Ферстаппен впервые в сезоне опередил в квалификации Даниэля Риккардо, с третьего гонку начинали Райкконен и Боттас.
Феттель был оштрафован потерей пяти мест на старте за вторую по ходу уик-энда замену коробки передач, Эриксон начинал гонку с пит-лейн – после аварии в субботней тренировке ему пришлось побывать в госпитале, а машину механики Sauber собрали для него на запасном шасси.
Второй раз в сезоне, после Барселоны, шинники привезли «жесткую» тройку составов: Hard - Medium - Soft. Неделю назад в Австрии Феттель сошел из-за взрыва шины, стараясь максимально растянуть первый отрезок, и на этот раз в Pirelli явно указали число кругов на каждом из составов, которое не стоит превышать – 15 на Soft, 28 на Medium и 26 на Hard. Команды не стали соблюдать эти рекомендации.
Перед началом гонки прошел короткий, но сильный дождь, гонщики стартовали на дождевой резине за автомобилем безопасности. В нескольких поворотах образовались лужи, и пелотон не сразу их разогнал.
На пятом круге автомобиль безопасности свернул на пит-лейн. На рестарте Хэмилтон сохранил лидерство, большая группа гонщиков свернула в боксы за промежуточными шинами, но лидеры остались на трассе.
На следующем круге ещё несколько гонщиков сменили резину – только Хэмилтон, Росберг, Ферстаппен, Перес, Наср и Эриксон продолжали гонку на дождевых.
На седьмом круге Верляйн вылетел в гравийную зону безопасности в первом повороте, и выбыл из борьбы. Был объявлен режим виртуальной машины безопасности. Хэмилтон, Росберг, Ферстаппен, Перес, Наср и Эриксон тоже сменили резину.
Первая десятка на 9-м круге: Хэмилтон - Росберг - Ферстаппен - Перес - Риккардо - Райкконен - Сайнс - Масса - Боттас - Хюлкенберг.
На 10-м круге Хюлкенберг опередил Боттаса в борьбе за девятое место, в конце круга Валттери развернуло, и он потерял ещё несколько позиций.
Машина Эриксона потеряла скорость из-за проблем с силовой установкой, он доехал до боксов, после продолжительного пит-стопа выехал вновь, но на 14-м круге сошел с дистанции.
На 16-м круге Феттель сменил шины, первым переключившись на слики.
Ферстаппен опередил Росберга, поднявшись на второе место.
На 17-м круге большая группа гонщиков перешла на слики. Машина Палмера на пит-лейн потеряла заднее правое колесо, механики откатили его в боксы, а позже стюарды наказали гонщика 10-секундным Stop&Go.
На 18-м круге Хэмилтон, Росберг, Риккардо и Сайнс перешли на слики. Ферстаппен лидировал в гонке на промежуточных шинах и на следующем круге тоже сменил резину, вернувшись вторым. Все гонщики перешли на Medium.
Феттель вылетел с трассы на торможении, потеряв несколько позиций.
Первая десятка на 19-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Росберг - Перес - Риккардо - Райкконен - Сайнс - Хюлкенберг - Масса - Квят.
Грожан остановил машину в девятом повороте из-за проблем с трансмиссией и выбыл из борьбы.
На 22-м круге Риккардо опередил Переса в борьбе за четвёртое место, а Ферстаппен вылетел с трассы, потеряв несколько секунд, но сохранив вторую позицию.
В первом повороте оставался влажный участок. На 24-м круге Алонсо вылетел в гравий после разворота, но смог вернуться. На 25-м развернуло Сайнса без последствий для машины. На 26-м круге Харьянто вылетел с трассы и выбыл из борьбы, на 27-м Хэмилтон и Ферстаппен вылетели в первом повороте, сохранив позиции.
Наср опередил Боттаса в борьбе за 14 место.
Первая десятка на 28-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Росберг - Риккардо - Перес - Райкконен - Хюлкенберг - Сайнс - Масса - Квят.
На 29-м круге Феттель опередил Квята в борьбе за 10-ю позицию.
Росберг несколько кругов прессинговал Ферстаппена и пытался атаковать, но Макс ошибок не допускал, так что Нико даже пожаловался инженеру, что Ферстаппен дважды сместился перед ним, защищая позицию.
Феттель атаковал Массу в борьбе за девятое место и вышел вперёд, вытеснив Фелипе за пределы трассы - позже стюарды наказали его пятисекундным штрафом.
На 39-м круге Росберг обогнал Ферстаппена, поднявшись на второе место, и быстро оторвался.
Первая десятка на 39-м круге: Хэмилтон - Росберг - Ферстаппен - Риккардо - Перес - Райкконен - Хюлкенберг - Сайнс - Феттель - Масса.
На 40-м круге Масса сменил резину, возникла небольшая заминка с креплением переднего левого колеса.
Палмер остановил машину в боксах и выбыл из борьбы.
Алонсо сменил резину и опередил Боттаса в борьбе за 13-е место. Райкконен опередил Переса в борьбе за пятое место.
На 46-м круге Росберг пожаловался, что коробку заблокировало на седьмой передаче, и инженер помог ему решить проблему, озвучив порядок переключений на руле и посоветовав избегать седьмой передачи. После гонки стюарды разобрали этот инцидент и наказали Росберга прибавкой десяти секунд к итоговому результату.
Льюис Хэмилтон в третий раз подряд выиграл домашний Гран При, одержав четвёртую победу в сезоне и 47-ю в карьере. Нико Росберг финишировал вторым, но после прибавки десяти секунд оказался на третьем месте, а вторым классифицирован Макс Ферстаппен.
Через две недели борьба продолжится на Хунгароринге.
Результаты гонки
Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
1. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:34.55.831 | 193.529 | 2 |
2. М.Ферстаппен | Red Bull | +8.250 | 193.249 | 2 |
3. Н.Росберг** | Mercedes | +16.911 | 192.956 | 2 |
4. Д.Риккардо | Red Bull | +26.211 | 192.643 | 2 |
5. К.Райкконен | Ferrari | +1:09.743 | 191.188 | 2 |
6. C.Перес | Force India | +1:16.941 | 190.950 | 2 |
7. Н.Хюлкенберг | Force India | +1:17.712 | 190.924 | 2 |
8. К.Сайнс | Toro Rosso | +1:25.858 | 190.655 | 2 |
9. С.Феттель * | Ferrari | +1:31.654 | 190.464 | 2 |
10. Д.Квят | Toro Rosso | +1:32.600 | 190.433 | 2 |
11. Ф.Масса | Williams | +1 круг | 189.776 | 3 |
12. Д.Баттон | McLaren | +1 круг | 189.637 | 2 |
13. Ф.Алонсо | McLaren | +1 круг | 189.176 | 3 |
14. В.Боттас | Williams | +1 круг | 188.625 | 2 |
15. Ф.Наср | Sauber | +1 круг | 188.338 | 2 |
16. Э.Гутьеррес | Haas | +1 круг | 187.995 | 2 |
17. К.Магнуссен | Renault | не финишировал | 186.210 | 4 |
* к результату Феттеля добавлено 5 секунд за инцидент с Массой
** к результату Росберга добавлено 10 секунд за нарушение ограничений на переговоры
Лучший круг: Нико Росберг (Mercedes) 1:35.548 (44 круг, 221.957 км/ч).
Причины сходов
Пилот | Команда | Круг | Причина |
П.Верляйн | Manor | 6 | вылет |
М.Эриксон | Sauber | 11 | электроника |
Р.Грожан | Haas | 17 | трансмиссия |
Р.Харьянто | Manor | 24 | вылет |
Д.Палмер | Renault | 37 | коробка передач |
К.Магнуссен | Renault | 49 | коробка передач |
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот | Страна | Команда | Очки | |
= | 1. Н.Росберг | Mercedes AMG F1 Team | 168 | |
= | 2. Л.Хэмилтон | Mercedes AMG F1 Team | 167 | |
3. К.Райкконен | Scuderia Ferrari | 106 | ||
4. Д.Риккардо | Red Bull Racing | 100 | ||
5. С.Феттель | Scuderia Ferrari | 98 | ||
= | 6. М.Ферстаппен | Red Bull Racing | 90 | |
= | 7. В.Боттас | Williams Martini Racing | 54 | |
= | 8. C.Перес | Sahara Force India F1 Team | 47 | |
= | 9. Ф.Масса | Williams Martini Racing | 38 | |
= | 10. Р.Грожан | Haas F1 Team | 28 | |
11. Н.Хюлкенберг | Sahara Force India F1 Team | 26 | ||
= | 12. К.Сайнс | Scuderia Toro Rosso | 26 | |
13. Д.Квят | Scuderia Toro Rosso | 23 | ||
= | 14. Ф.Алонсо | McLaren Honda Formula 1 Team | 18 | |
= | 15. Д.Баттон | McLaren Honda Formula 1 Team | 13 | |
= | 16. К.Магнуссен | Renault Sport Formula 1 Team | 6 | |
= | 17. П.Верляйн | Manor Racing MRT | 1 | |
= | 18. С.Вандорн | McLaren Honda Formula 1 Team | 1 |
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда | Мотор | Очки | |
= | 1. Mercedes AMG F1 Team | Mercedes | 335 |
= | 2. Scuderia Ferrari | Ferrari | 204 |
= | 3. Red Bull Racing | TAG Heuer | 198 |
= | 4. Williams Martini Racing | Mercedes | 92 |
= | 5. Sahara Force India F1 Team | Mercedes | 73 |
= | 6. Scuderia Toro Rosso | Ferrari | 41 |
= | 7. McLaren Honda Formula 1 Team | Honda | 32 |
= | 8. Haas F1 Team | Ferrari | 28 |
= | 9. Renault Sport Formula 1 Team | Renault | 6 |
= | 10. Manor Racing MRT | Mercedes | 1 |