Гран При Нидерландов: Ферстаппен - Хэмилтон - Боттас

Солнечно. Сухо. Воздух +21…22С, трасса +35…36С

Трасса в Зандфорте понравилась гонщикам. Быстрая, пилотажная, не прощающая ошибок – аварии и красные флаги были во всех сессиях, кроме гонки. Обгонять на узкой трассе сложно, но забитые болельщиками трибуны вернули ту атмосферу Гран При, по которой все скучали с начала пандемии.

Коронавирус напомнил о себе и в этот уик-энд – утром в субботу у Кими Райкконена тест оказался положительным, финна изолировали, в Alfa Romeo его заменил резервный пилот Роберт Кубица. Поляк был готов, провёл одну тренировку и оказался не последним в квалификации.

В пятницу на тренировках лидировали Хэмилтон и Леклер, утром в субботу протокол возглавил Макс Ферстаппен, он же выиграл квалификацию, завоевав 70-й поул в истории Red Bull Racing – и шестой в семи последних Гран При.

Его напарник Серхио Перес из-за трафика не успел начать быстрый круг в квалификации, выбыл из борьбы уже в первой сессии, и в Red Bull Racing решили заменить силовую установку на его машине (это была четвёртая замена при трёх разрешенных), чтобы отбыть штраф в Зандфорте, где он всё равно стартовал бы в конце. Команда нарушила правила закрытого парка, Серхио начинал гонку с пит-лейн. С пит-лейн стартовал и Николас Латифи, получивший носовой обтекатель другой конфигурации и новую коробку передач.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Ферстаппен и Хэмилтон, со второго – Боттас и повторивший лучший результат в карьере Гасли, третий ряд принадлежал Ferrari – Леклер и Сайнс.

В Pirelli привезли на этап самые жесткие составы – С1, С2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft. Перес стартовал на Hard, Расселл, Норрис, Кубица, Мазепин и Латифи – на Medium, остальные выбрали Soft.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство. В первой шестёрке позиции не изменились, Алонсо опередил Окона, Джовинацци потерял три позиции.

Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Боттас - Гасли - Леклер - Сайнс - Алонсо - Окон - Риккардо - Джовинацци.

Стартовавшие с пит-лейн Перес и Латифи опередили Шумахера, на 4-м круге Мик свернул в боксы, сменив шины и носовой обтекатель после контакта с Мазепиным.

Ферстаппен быстро оторвался от гонщиков Mercedes, пелотон растянулся.

В борьбе с Мазепиным Перес сильно заблокировал шины и на 9-м круге сменил резину. На 11-м круге Феттель провёл пит-стоп.

На 13-м круге Латифи опередил Мазепина в борьбе за 16-ю позицию. На 16-м Перес обогнал Мазепина.

На 19-м круге Перес обогнал Латифи, а на 21-м – Кубицу.

На 21-м круге Хэмилтон сменил резину – при замене переднего правого колеса произошла небольшая заминка. В Red Bull ответили пит-стопом Ферстаппена, Макс вернулся на трассу впереди Льюиса.

На 24-м круге Перес опередил Цуноду в борьбе за 14 место.

На 25-м круге Латифи и Гасли провели пит-стоп.

На 28-м круге Гасли на свежих шинах опередил Алонсо. Джовинацци, Расселл и Стролл сменили резину.

На 31-м круге Ферстаппен опередил ещё не сменившего шины Боттаса, вновь возглавив гонку. Боттас пропустил Хэмилтона и свернул в боксы за свежей резиной. Риккардо тоже провёл пит-стоп.

На 32-м круге Сайнс и Окон сменили резину, на 33-м – Цунода и Шумахер, на 34-м – Алонсо, на 35-м – Джовинацци, Леклер и Мазепин,

Расселл получил пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейн – 61,1 км/ч вместо разрешенных 60 км/ч.

На 37-м круге Феттеля развернуло на входе в третий поворот без последствий для машины. Боттасу пришлось отвернуть в последний момент, чтобы избежать столкновения.

Первая десятка на 39-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Боттас - Гасли - Леклер - Сайнс - Норрис - Перес - Алонсо - Окон.

На 40-м круге Хэмилтон сменил резину. На 41-м в Red Bull ответили пит-стопом Ферстаппена и Макс сохранил лидерство. Ферстаппен получил Hard на финальный отрезок, Хэмилтон – прикатанный Medium, между ними было три секунды.

На 42-м круге Кубица сменил резину, на 43-м – Норрис.

Мазепин остановил машину в боксах и сошёл с дистанции из-за проблем с гидравликой.

На 46-м круге Феттель провёл пит-стоп, на 49-м – Перес.

На 50-м круге Перес опередил Расселла в борьбе за 11 позицию.

Силовая установка на машине Цуноды потеряла мощность, он остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.

На 55-м круге Перес опередил Риккардо в борьбе за десятую позицию.

Первая десятка на 56-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Боттас - Гасли - Леклер - Сайнс - Алонсо - Окон - Норрис - Перес.

На 60-м круге Джовинацци, а на 61-м Феттель опередили Латифи.

На 66-м круге Перес опередил Норриса в борьбе за девятое место – произошёл контакт, но обе машины продолжили движение.

На 68-м круге Боттас сменил резину, получив комплект Soft на последние круги, на 71-м Хэмилтон провёл пит-стоп.

На 71-м круге Перес опередил Окона, пробившись на восьмое место после старта с пит-лейн. Алонсо обогнал Сайнса.

Боттас проехал лучший круг гонки, на последнем круге его отобрал Хэмилтон.

Расселл остановил машину в боксах и сошёл с дистанции из-за проблем с коробкой передач, но был классифицирован.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Нидерландов, одержав седьмую победу в сезоне и 17-ю в карьере, вернув себе лидерство в личном зачёте.

Льюис Хэмилтон финишировал вторым, оставив за собой лучший круг гонки. Валттери Боттас поднялся на третью ступеньку подиума, вернувшись на третье место в личном зачёте, в Mercedes увеличили преимущество в Кубке конструкторов.

Только тройка лучших проехала всю дистанцию гонки, остальные уступили круг и более. Первая пятёрка финишировала в том же порядке, в котором стартовала.

Перед домашним этапом Ferrari обошла McLaren в Кубке конструкторов, поднявшись на третье место.

Уже на следующей неделе борьба продолжится в Монце, нас ждёт второй в сезоне этап со спринтом!

Результаты гонки

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) - 1:11.097 (72 круг, 215.654 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачет

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов