Гран При Нидерландов: Поул у Ферстаппена

Солнечно. Сухо. Воздух +18…19С, трасса +35С

Квалификация – ключевая сессия уик-энда в Зандфорте. Обогнать на узкой трассе можно только в случае ошибки соперника, что продемонстрировала утренняя гонка Формулы 3, но и у молодых гонщиков ошибок почти не было.

Утром в субботу в Alfa Romeo неожиданно произошла замена. ПЦР-тест Кими Райкконена на Covid-19 оказался положительным, финна изолировали, за руль его машины сел резервный пилот Роберт Кубица, в конце июля работавший с С41 на свободных заездах в Венгрии.

Во всех трёх тренировках появлялись красные флаги. Любой инцидент с остановившейся машиной – и у дирекции гонки просто нет другого выбора. Как в Монако, с той лишь разницей, что там машины умеют оперативно эвакуировать.

В пятницу протокол возглавили Хэмилтон и Леклер, а утром в субботу Макс Ферстаппен воспользовался слип-стримом за машиной напарника и опередил ближайшего соперника на полсекунды.

Карлос Сайнс разбил машину в конце третьей тренировки. Механики Ferrari сделали всё, чтобы восстановить её к квалификации – и успели вовремя.

Шинники привезли в Зандфорт самые жесткие составы – С1, С2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft. Шины Soft имели преимущество в скорости, но теряли его уже в конце первого быстрого круга. Ещё одной проблемой был трафик – для хорошего результата попытку нужно было проехать вовремя и без ошибок.

В первой сессии все выехали на Soft, кроме гонщиков Mercedes, выбравших Medium и серию кругов – быстрый - медленный - быстрый.

В первой попытке Ферстаппен возглавил протокол, проехав круг за 1:10.036, но Хэмилтон на более жесткой резине уступил всего 0,078 секунды.

К началу второй попытки трасса стала быстрее. Ферстаппен, Гасли и Алонсо от неё отказались, остальные выехали на Soft – и лучшее время показал Шарль Леклер – 1:09.829.

Феттель попал в трафик в конце быстрого круга, а потом был вынужден резко тормозить, чтобы не врезаться в резко вильнувшего перед ним Мазепина, который уперся в Шумахера. Стюарды рассмотрели этот инцидент после квалификации и не стали никого наказывать. Пересу не хватило секунды, чтобы начать быстрый круг.

Первая десятка уместилась в 0,445 секунды. Из дальнейшей борьбы выбыли Перес, Феттель, Кубица, Шумахер и Мазепин.

Во второй сессии все выехали на Soft, но в Mercedes выбрали прикатанный комплект, а остальные выехали на новых. В первой попытке Ферстаппен возглавил протокол, проехав круг за 1:09.071.

Во второй попытке Джордж Расселл боролся за попадание в десятку, когда в 13-м повороте вылетел с трассы, пересёк зону безопасности и задел барьер задней частью машины.

За четыре минуты до окончания сессию остановили красными флагами, гонщик Williams смог вернуться на трассу и самостоятельно доехать до боксов. Пауза продолжалась восемь минут, потом гонщики выехали вновь – только Леклер, Джовинацци и разбивший машину Расселл остались в боксах.

Через несколько секунд красные флаги появились вновь. Николас Латифи вылетел в восьмом повороте, объезжая по внешнему радиусу машину Хэмилтона. Льюис на медленном круге максимально прижался к внутренней бровке, освободив траекторию, но Латифи задним левым колесом заехал на траву, машину развернуло, она пересекла короткую гравийную зону безопасности и врезалась в барьер.

Удар был сильным, Николас самостоятельно покинул машину, его отвезли в медицинский центр для осмотра. Сессию решили не продолжать. Расселл, Стролл, Норрис (впервые в сезоне), Латифи и Цунода не прошли в финал.

Гонщики Mercedes показали своё лучшее время на прикатанном комплекте и завтра стартуют на шинах, которые дважды использовались в квалификации.

В финале все выехали на Soft. Трасса стала ещё быстрее. Ферстаппен сразу обозначил новый ориентир для соперников – 1:08.923, ближе всех смог подобраться Боттас, уступив три десятых.

В начале второй попытки Фернандо Алонсо нарочито медленно ехал по пит-лейн – директор гонок FIA Майкл Маси рекомендовал именно там создавать интервал от машин впереди перед началом быстрого круга, чтобы не создавать пробок на трассе.

Ферстаппен прибавил, проехав круг за 1:08.885. Хэмилтон тоже проехал быстрее, уступив Максу лишь 0,038 секунды.

Макс Ферстаппен выиграл квалификацию в Зандфорте, завоевав седьмой поул в сезоне и десятый в карьере.

Ферстаппен и Хэмилтон разделят первый ряд стартового поля. Боттас и Гасли стартуют со второго, Леклер и Сайнс – с третьего.

Результаты квалификации