В Канаде из восьми машин с моторами Cosworth до финиша добрались пять. Однако ни одному из пилотов не удалось пробиться в первую десятку. Итоги вояжа за океан подводит главный менеджер британской компании Марк Галлахер...
Вопрос: Как двигатели Cosworth CA2010 показали себя в Канаде?
Марк Галлахер: На Гран При Канады характеристики мотора очень важны, ведь длинная прямая, ведущая к финальной «эске», и следующая за ней стартовая прямая, дают возможности для обгона. Командам нужно верно выбрать аэродинамические регулировки, ведь за скоростной секцией следуют очень медленные виражи, вроде знаменитой шпильки или второго поворота.
С начала сезона мы продолжаем работать над моторами во всех областях, где это не запрещено омологацией FIA – с картографией режимов, топливом и смазкой, чтобы добиться улучшения характеристик CA2010. В Канаде можно было увидеть позитивные результаты этой работы, также мы довольны надёжностью – качеству, которое начинает работать на популярность наших двигателей.
Во второй части сезона нас ждут «трассы моторов», Спа и Монца, и я уверен, что там CA2010 продолжат эту серию.
Вопрос: Что вы скажете о выступлении команды Williams в Канаде?
Марк Галлахер: Очевидно, что в Канаде Williams удалось добиться ощутимого прогресса, хотя итоги гонки не обрадовали команду из-за череды неудач. Гонщики команды почти дошли до финальной части квалификации – обоим не хватило всего одной десятой.
Стартуя с шестого ряда, можно было рассчитывать на очки, но сочетание факторов – Рубенс попал в аварию на первом круге, а Нико был наказан штрафным проездом по пит-лейн – сыграло против них. При этом лучший круг Хюлкенберга всего на полсекунды отличается от результата Red Bull Себастьяна Феттеля, что показывает его истинные возможности. Мы продолжаем работу, чтобы добиться максимальной эффективности от союза Williams-Cosworth, и хотим помочь команде в достижении поставленной цели.
Вопрос: Насколько важно для Cosworth возвращение в календарь Гран При Канады?
Марк Галлахер: Это невероятно важно для нас. В США расположены три завода Cosworth, работающие для самых разных отраслей – автоспортивной, аэрокосмической и оборонной, для нас крайне важно демонстрировать свои гоночные достижения североамериканской аудитории. Канадская гонка всегда была динамичной и зрелищной, а прошедший уик-энд вновь продемонстрировал огромный энтузиазм местных болельщиков, заполнивших трибуны. Мои поздравления организаторам гонки и жителям Монреаля – соревнования получились великолепными.
