В Нюрбургринге возникли серьёзные финансовые проблемы, автодром готовится к процедуре банкротства, но коммерческий директор Хоккенхаймринга Георг Зайлер в четверг заверил журналистов в том, что в его хозяйстве таких проблем нет…
Вопрос: Несколько лет назад в Хоккенхайме тоже возникли сложности, под вопросом было проведение этапа Формулы 1. Какова сегодняшняя ситуация?
Георг Зайлер: В 2006-м мы договорились о будущем чередовании этапов с Нюрбургрингом, а в 2010-м подписали новый контракт с Экклстоуном. Два года назад мы закончили уик-энд с небольшой прибылью, надеюсь, так будет и на этот раз.
Вопрос: Вы считаете чередование этапов с Нюрбургрингом идеальным вариантом?
Георг Зайлер: Да, ведь прежде, когда Германия принимала сразу два этапа в сезоне, мы часто отнимали друг у друга болельщиков.
Вопрос: Как вы оцениваете ситуацию на Нюрбургринге?
Георг Зайлер: Нюрбургринг и Хоккенхайм – две ключевых немецких трассы, поэтому я внимательно слежу за ситуацией у наших коллег. Должен сказать, что у них была хоть какая-то государственная поддержка, которой нет у нас, но мы очень хотели бы её получить.
Вопрос: У вас есть контракт с Экклстоуном до 2018 года. Если проблемы Нюрбургринга окажутся настолько серьёзными, что они не смогут принимать гонку – вы готовы проводить Гран При ежегодно?
Георг Зайлер: Да, и мы заявили об этом. Впрочем, я уверен – кризис останется позади, мы будем и дальше проводить этапы по очереди.
Вопрос: Как вы относитесь к предложению Экклстоуна, который готов финансировать этап на Нюрбургринге, но и получить все доходы от проведения гонки?
Георг Зайлер: Возможен и такой вариант. Это позволило бы региональному правительству сэкономить серьёзную сумму.
Вопрос: На посту коммерческого директора автодрома вы всегда говорили о позитивном влиянии выступлений Михаэля Шумахера на продажи билетов. Вы заинтересованы в том, чтобы он продолжил карьеру?
Георг Зайлер: Участие в гонке Шумахера всегда сказывается на продажах. Когда в 2010-м он решил вернуться, телефоны в нашем офисе не замолкали. Все ждут его первой победы после возвращения в гонки, и я бы хотел, чтобы он выступал как можно дольше.
Вопрос: Значит, если Михаэль решит завершить карьеру, вам придётся подсчитывать убытки?
Георг Зайлер: В первые годы мы действительно недосчитаемся зрителей, которые приходят именно на него, но я уверен в том, что и другие немецкие гонщики будут выступать успешно.
Я с любовью отношусь ко всем немецким пилотам и желаю им всего наилучшего. Пока они не имеют такого влияния, как Михаэль, им ещё только предстоит заслужить подобную славу.
