Гран При Австрии – первая в этом сезоне домашняя гонка для команд, принадлежащих Дитриху Матешицу. В Шпильберге спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко ответил на вопросы британского Sky Sports…
Вопрос: Вы рады возвращению в календарь Гран При Австрии?
Хельмут Марко: Очень рад. Меня удивило, что за 36 часов было продано 180 тысяч билетов. За три дня гоночного уик-энда мы ожидаем более 250 000 посетителей.
Вопрос: Поговорим о вас как о профессиональном гонщике. Вы были очень быстрым, одержали победу в «24-х часах Ле-Мана», выступали в Формуле 1, но на Гран При Франции в 1972 году вам в глаз попал камень. Вы потеряли глаз и были вынуждены завершить карьеру. Вы по-прежнему жалеете об этом?
Хельмут Марко: Нет. С тех пор прошло много времени. Тогда я провёл, кажется, два месяца в госпитале, и в один момент понял, что всё закончилось, и надо сосредоточиться на будущем: либо продолжать жаловаться всю оставшуюся жизнь, либо заняться чем-то другим. Как вы видите, я решил двигаться дальше.
Вопрос: Вы занимаетесь молодежной программой Red Bull, и я должен признать, что Даниил Квят и Даниэль Риккардо неплохо выглядят в этом году...
Хельмут Марко: Не забывайте и о Себастьяне Феттеле! В целом, когда мы начинали, мы старались просто помочь, но когда у нас появились две команды Формулы 1, подход изменился. Раньше мы поддерживали конкретного гонщика, а теперь ищем тех, кто может, по крайней мере, выиграть Гран При.
Вопрос: Что происходит с Себастьяном Феттелем? Почему в этом году он не добивается успехов?
Хельмут Марко: Ему удивительно не везёт. Возникло множество проблем, в основном, с силовой установкой. Когда двигатель не работает, добиваться успеха нелегко.
Вопрос: Ходили слухи о том, что вы попросили Феттеля выступать на более высоком уровне…
Хельмут Марко: Себастьян – конкурентоспособный гонщик, он пилотирует самую интересную и самую мощную машину, которая только существует. Но Формула 1 изменилась, поэтому ему пришлось скорректировать подход.
Вопрос: В Red Bull Racing много критиковали Renault. Какова ваша стратегия?
Хельмут Марко: На первых тестах мы увидели, что ничего не работает, что мы уступаем от 80 до 100 сил. Кроме того, возникло много проблем с надежностью. Надо понимать, что всё может пойти именно так. Мы все обсудили и вместе движемся вперед. Цель пока не достигнута, но мы идем в верном направлении.
Вопрос: Что вы будете делать, если придется отказаться от сотрудничества с Renault? Собираетесь вы переходить на моторы Mercedes или воспользуетесь возвращением в чемпионат Honda?
Хельмут Марко: После этого уик-энда мы проанализируем ситуацию с двигателем, а затем посмотрим, чего можно достичь в этом плане. Если у нас не будет возможности выступать на уровне Mercedes, придётся искать другие варианты.
Вопрос: Когда McLaren завершит сотрудничество с Mercedes, немецкий концерн сможет поставлять двигатели другой команде. Зачем им сотрудничать с потенциальными соперниками?
Хельмут Марко: Именно поэтому мы не рассматриваем вариант с Mercedes.
Вопрос: Остаются Honda и Ferrari, но я не представляю себе взаимодействие Red Bull Racing и Ferrari…
Хельмут Марко: У нас есть много сильных мотористов.
Вопрос: Складывается впечатление, что вы говорите о двигателе Red Bull…
Хельмут Марко: Знаете, никогда не говорите никогда. Мы анализируем все варианты.
Вопрос: Удастся ли вам догнать и опередить Mercedes в этом сезоне?
Хельмут Марко: Я надеюсь на это. Я смогу дать ответ через десять дней, когда мы проанализируем все факты, но на данный момент есть ощущение, что нам этого не удастся.
Вопрос: Что произойдет, если у Red Bull появится более интересные маркетинговые возможности? Покинете ли вы Формулу 1?
Хельмут Марко: Конечно, решение всегда зависит от бюджета. Это главное. У Red Bull есть определенные обязательства до конца 2020 года. Если есть отдача за те деньги, которые мы вкладываем, нет смысла покидать чемпионат, даже если мы не будем побеждать.
Вопрос: Формула 1 – это спорт, шоу или бизнес?
Хельмут Марко: Всё зависит от того, с какой стороны вы на нее смотрите. Но если это интересный спорт, то это красивое шоу. А для тех, кто побеждает – выгодный бизнес.
